近日，国家发改委印发了《中长期铁路网规划》，规划期为 2016-2025年，远期展望到2030年。《中长期铁路网规划2016-2030》中有多条铁路将经过南宁，密织的铁路网让市民未来出行更快更便捷。一起来了解下中长期铁路网规划2016-2030最新消息吧!
中长期铁路网规划2016-2030最新消息：
根据最新消息报道，中长期铁路网规划2016-2030提出要构筑“八纵八横”高速铁路主通道，“八纵八横”中新增的项目，原则上将采用时速 250公里及以上标准，尤其在沿线人口城镇稠密、经济比较达、贯通特大城市的铁路，还可采用时速 350 公里标准。
具体涉及南宁的高铁路线有：
1.呼南通道：呼和浩特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~ 益阳~邵阳~永州~桂林~南宁
2.包(银)海通道：包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~ 湛江~海口(三亚)
3.广昆通道：广州~南宁~昆明
在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路的区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。 区域铁路连接线，原则采用时速 250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速 200 公里及以下标准。
在普速铁路规划方面，主要有形成区际快捷大能力通道、面向“一带一路”国际通道以及促进脱贫攻坚和国土开发铁路。其中经过南宁的路线有：
1.构建京津冀~珠三角、北部湾通道：北京~武汉~广州(南宁)
2.面向“一带一路”国际通道，西南方向：实施南宁~凭祥铁路扩能，规划建设防城港~东兴等铁路
中长期铁路网规划2016-2030最新消息
什么是中长期铁路网规划:
中长期铁路网规划在2004年1月国务院常务会议讨论通过，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。
2008年10月，国家发展和改革委员会批准了《中长期铁路网规划(2008年调整)》[，原《中长期铁路网规划》正式被新的《中长期铁路网规划(2008年调整)》所取代。新规划将进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。
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