京秦铁路增设蓟县站

　　从蓟县获悉，横贯蓟县境内的京秦铁路增设蓟县站，届时京蓟两地往来用时将由过去的1个多小时缩短到30分钟，方便两地市民和游客出行。接下来，一起来了解京秦铁路增设蓟县站消息。

　　京秦铁路增设蓟县站

　　据了解，以往京秦铁路上途经蓟县的高铁每天有100多对，但没有一对在蓟县停靠。随着京津冀协同发展进一步深化，为方便往来蓟县的市民和游客，蓟县积极协调北京铁路局，在蓟县增设高铁停靠站。经过协调规划，计划在蓟县城南4公里的龙湾火车站增设高铁停靠站。

　　目前，车站选址、站房改建等工作正在紧张进行，最快今年国庆节前后投入运营，从北京到蓟县单程时间将从现在的1小时缩短到30分钟。初期计划每天停靠8至10对高铁或动车组列车，预计年旅客发送量27万人次。未来龙湾火车站将重建符合高铁标准的站房并开通高铁客运业务。

　　据悉，蓟县到北京的K7784/K7788次列车和北京到蓟县的K7783/K7787次普速列车，将继续保留作为旅客出行和往来通勤的工具。

　　京秦铁路

　　京秦铁路西段地势平坦,东部丘陵起伏,沿线人口稠密，农业发达，是华北京津唐经济区的交通动脉之一。 京秦铁路是中国“六五”期间重点建设的铁路新线。西起北京，经双桥、丰润，东到秦皇岛市的山海关，全长341公里。为复线电气化铁路。该线西端与丰沙电气化铁路相接，主要承担山西煤炭至秦皇岛港下水的运输任务，同时分流京哈线部分直通运量，是晋煤外运的北路重要信道和捷径。年设计运量为8700万吨，对华北、华东和华南地区经济发展和对外贸易具有重要意义。京秦铁路于1982年3月正式开工，1984年下半年简易开通并开始运煤，1985年12月全线正式营运。

　　京秦铁路增设蓟县站，届时京蓟两地往来用时将由过去的1个多小时缩短到30分钟，方便两地市民和游客出行。