从2016年7月1日起，铁路部门将再一次调整列车运行图。自5月15日全国大调图之后又将迎来一次调图。那么2016年7月1日铁路调图有哪些变化呢?下面一起来看看2016年7月1日铁路调图方案详情。
2016年7月1日铁路调图方案
2016年7月1日铁路调图方案：南宁铁路局再次调图
途经柳州站 35趟车次有调整
7月1日铁路调图实施后，经由广西境内的89趟旅客列车将进行调整优化，其中有35趟途经柳州站，直接影响到柳州市民的出行。
据南宁铁路局客运部门介绍，铁路旅客列车运行图调整主要包括加减车次、改变到发时间、停站、等级、路线、编组、乘务等内容。此次7月1日调图是继今年5月15日“大调图”之后，对列车开行结构进一步优化调整。南宁铁路局管内主要是对既有列车运行区段、运行径路、停靠站点等进行调整，最大的变化有以下两点：
1.增开南宁东至广州南一站直达的“标杆车”。
此次调图后，南宁东至广州南之间每天将增开2对“一站直达”动车。至此，南宁东至广州南间一站直达动车达到4对，即每天8趟。据了解，一站直达动车比其他动车运行时间压缩约40分钟，但票价不变，性价比更高。
2.北京西至南宁G529/530次动车调整为北京西至北海间开行。
调图后，北海将成为除首府南宁之外，广西首个开行直达首都北京始发动车的城市。北海至北京西G529/530次动车组列车全程运行里程2697公里，届时将成为全国运行里程最长的动车。至此，在广西目前开通动车的11个地级市中，南宁、柳州、桂林、来宾、北海、钦州6个地级市与首都北京实现动车直连直通。
此外，本次调图中，广西北部湾地区钦州还将首次开行始发动车。钦州东至广州南D3692/3689、D3682/3683次动车开行后，使钦州与广州间的联系更加紧密。
据了解，7月1日调图后柳州至广州南间运行的D3751/3762次动车的运行区段将由柳州延长至桂林，即调整为桂林至广州南，经衡柳、南广线运行。其中桂林至广州南D3751次增加了永福南、鹿寨北、柳州停站，广州南至桂林D3762次增加柳州停站。这趟动车调整后，不仅密切了桂林、柳州、贵港、梧州等城市间的联系，也为永福、鹿寨等沿线群众乘动车出行提供了便利。
此次调图，南宁铁路局还对6对旅客列车运行径路，以及14对旅客列车的停站增减进行微调，共有35趟途经柳州站的旅客列车会出现调整。
铁路部门提示，调整客车具体售票时间及开行详情，旅客朋友可登录中国铁路客户服务中心12306网站及南宁铁路局官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。
2016年7月1日铁路调图方案：福州至北京动车调图
现行的福州至北京动车D366，7月1日执行新的列车运行图时将改为G56，时速由现在的200公里提高至300公里，早晨7点多出发，傍晚5点多到，全程运行时间为9个半小时。
此外，了解到，G56使用CRH380A型动车，其速度超过空客A380起飞时的速度。不过，铁路部门称，7月1日铁路执行新的列车运行图，目前出炉的是初图，届时还会有所调整。
停靠宁德南京 票价预计七八百元
福州至北京动车提速受益于宁(南京)杭(杭州)甬(宁波)高铁开通，目前宁杭甬正在试运行，7月1日将正式开通运行。7月1日后，福州至北京动车将不再经停上海，而是从杭州经南京直接进京。
经多方了解，根据目前的初图，福州至北京动车，省内将经停宁德。据江苏媒体报道，北京站至福州经停南京南站G55次开通后，南京到福州运行时间为6小时20分，具体时刻为：G55次预计南京南站12:30左右发车，18:50终到福州站。北京至福州G55次将经停江宁站、溧水站;福州至北京G56将经停溧阳站。
对于市民关注的票价问题，福州铁路部门表示目前还不清楚。了解到，根据列车票价测算公式，福州至北京G56的票价在760元至800元之间。目前福州至北京D366二等座车票票价为673元。
运行CRH380A型动车 超空客A380起飞速度
了解到，福州至北京G56届时将使用CRH380A型动车，上个月CRH380A型动车已在福州至宁波间试跑。这是CRH380A型动车首次入闽，目前，我省使用的都是CRH2型动车。
福州铁路部门有关人士告诉，CRH380A型是在CRH2型基础上研发的高速动车组，和CRH2型相比更快、更节能、更舒适，最高运营时速超过460公里。
早在2010年，CRH380A型动车就应用于沪杭高铁，其速度甚至超出了空客A380起飞时的速度，被誉为“钢轨上的星级酒店”。福州铁路部门上述人士告诉，此前，他曾见识过该车，车里面很多设计都借鉴了航空客舱，非常舒适。
南京至厦门 将开两趟D字头动车
下个月，宁杭高铁开通后，将开行50对左右的动车。宁杭高铁将实行时速300级别与时速200级别动车组列车混跑的运行模式。南京至厦门将开行2对D字头的动车。据介绍，宁杭、杭甬高铁贯通后，不仅南京到杭州从2小时缩短为1小时，南京到宁波的运行时间也在2小时以内。
目前，南京到厦门仅有一趟D3135次列车，运行时间是11小时39分。下个月，南京到厦门最快9小时53分。具体为：D3117次，南京南11:39开，21:32终到厦门北;D3118次，厦门北7:30开，16:41终到南京南站。D3213次，南京南7:59开，17:41终到厦门站;D3214次，厦门站10:00开，20:11终到南京南站。
宁杭高铁共设11站，分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。设计运行时速为350公里。绝大多数高铁动车组在宁杭间的运行时间在90分钟左右，这些列车中途都要停三至四站。
2016年7月1日铁路调图方案：广铁7月1日正式启动2016年暑运 62天预计运客7250万人
2016年暑运将于7月1日正式启动，至8月31日结束，共计62天。暑运期间，广铁集团预计发送旅客7250万人，同比增加623万人，增幅9.4%，日均发送116.9万人，最高峰7月16日发送130万人。
为满足暑运期间广大旅客出行需求，广铁集团合理铺排运行图，重点打足广州、深圳、长沙三大城市运输能力，共安排加开旅客列车61对，其中动车33对，普速列车28对，应对往来客流高峰。
日均发送量超百万 旅游流、学生流成暑运主力
据广铁集团客运处介绍，今年该集团暑期客流主要以旅游探亲和学生流为主，整体客流走势平稳，日均发送量超百万，前期客流出行高峰集中于7月中上旬，各大院校暑期放假，以学生流、旅游流为主;后期客流出行高峰集中于8月中下旬，以学生返校、旅游流相互叠加为主。客流整体呈现首尾高峰，中间平稳的“M”型特点，其中，旅游客流贯穿于整个暑运。客流主要集中在京广、沪昆、广深港高铁、杭深、贵广、南广等主要干线。
广东境内客流主要集中在北京、上海、厦门、南宁、潮汕、武汉、乌鲁木齐以及湖南省内等旅游城市方向。
湖南境内客流主要集中在广州、深圳、上海、成都、桂林、张家界等方向。
增开旅客列车61对 满足旅客出行需求
暑运期间，针对今年暑期客流出行的新特点，特别是随着我国经济建设的快速发展，人民生活品质提升，广大旅客在暑运期间旅游度假，休闲避暑的出行需求日益迫切，广铁集团在原有旅客列车运行图的基础上，通过采取动车组列车重联、高峰运行图、加挂车辆、加开图外列车、图定旅客列车恢复编组等举措进一步增加运能运量，优化京广、沪昆、广深港高铁、杭深、贵广、南广等线路运输能力，充分满足广大旅客需求。
期间，广铁集团共安排增开旅客列车61对，其中动车占近6成，达33对;跨局长途列车12对，管内粤湘琼三省旅客列车49对，合理应对广大旅客长途旅游和周边旅游的差异化选择，提供全方位，个性化的多种选择，满足旅客乘坐火车畅游祖国大好河山、领略美好风光的出行需求。
动卧动车组列车加密开行 运力显著提升
暑运期间，广铁集团增开动卧动车组4对，开行至上海方向在现有4对动卧的基础上增开1对，提升运力25%;至北京方向、南宁方向、至厦门方向也各增开1对，动卧运力显著提升，充分满足乘坐长途动卧旅客夕发朝至，夜间休息需求，缓解热门出行方向客流压力。
具体为：广州南～北京西D922/1次1对(逢周五、周六、周日、周一开行);广州南～南宁东D2366/5次1对;深圳北～上海虹桥D908/7次1对(逢周六、周一开行);深圳北～厦门北D2348/7次1对(逢周六、周一开行)。
2016年7月1日铁路调图方案：暑运期间，广铁集团重点打造客运旅游品牌，安排加开多趟前往热门旅游地区的旅游列车：
1、上海迪士尼乐园游
6月16日，上海迪士尼度假区盛大开幕，为广大游客带来“迪士尼度假一天”的新休闲方式，广铁集团针对管内旅客暑运期间前往迪士尼乐园的出行需求，在图定列车的基础上，安排加开深圳东～上海南K4160/59次列车。
该趟列车深圳东站始发时间为12:32分，东莞站到达时间为13:15分，发车时间为13:25分，广州站到达时间为14:20分，发车时间为14:35分，终到上海南站时间为次日14:48分。从上海南站返程始发时间为15:43分，杭州站到达时间为18:57分，发车时间为19:12分，金华站到达时间为22:18分，发车时间为22:32分，终到深圳东站时间为次日17:53分。
2、北京首都游
北京，中华人民共和国首都，著名景点有天安门广场、故宫、天坛、颐和园、八达岭长城、十三陵等，为满足旅客暑运期间集中前往游览观光需求，广铁集团安排加开广州南～北京西D922次列车。
3、粤湘两省周边游
为体现乘坐火车高效、快捷、绿色、环保的特点，让广大人民群众充分享受铁路快速发展带来的出行“红利”，满足旅客周边休闲、旅游、度假需求，畅游粤湘两省管内张家界、岳阳、南雄、潮汕、湛江、海南等周边热门旅游城市的人文风光，广铁集团加开粤湘两省管内列车49对，动车组列车27对。
分别为：深圳北～广州南G6218/09、G6204/19、G6248/37次3对;广州南～深圳北G9701/2、G9703/4次2对;广州南～福田G9709/10次1对;广州南～怀化南G9662/3 G9664/1次1对;广州南～韶关G9688/7次1对;广州南～福田(深圳北)G9715/6、G9717/8、G9721/2、G9723/4、G9725/6次5对;深圳北～潮汕D9722/1次、D9724/3次、D9726/5次、D9728/7次、D9730/29次、D9732/1次6对;深圳北～潮汕D9742/1次1对;深圳北～普宁D9744/3 D9746/5次2对(逢周五开行);长沙南～怀化南G9601/2、G9603/4次、长沙南～邵阳G9631/2、G9633/4次4对;怀化南～长沙南G6420次0.5对、邵阳～长沙南G6460次0.5对(逢周五、周六和周日开行)。
普速临客列车22对，分别为：广州～湛江西K4717/8次1对;深圳～张家界K9088/9 K9090/87次1对;深圳～岳阳K6604/3次1对;东莞东～岳阳K6607/6 K6605/8次1对;广州～邵阳K6546/7 K6548/5次1对;深圳～永州K6552/3 K6554/1次1对;广州～长沙K6622/1次1对;惠州～常德K6567/6 K6565/8次1对;广州～坪石K6502/1 K6506/5次2对;广州～韶关东K6516/5次1对;深圳～韶关东K6512/1次1对;广州～南雄K6534/3次1对;深圳东～南雄K6532/1次1对;广州东～汕头K6535/8/5 K6536/7/6次1对;广州东～梅州K6539/42 K6541/0次1对。
湖南地区新开始发列车6对，分别为长沙～常德K6696/5次1对;长沙～岳阳K6628/7次1对;长沙～衡阳K6635/6次1对;长沙～郴州K6591/2次1对;长沙～石门县北K6588/7次1对;郴州(衡阳)～岳阳K6562/1次1对。
2016年7月1日铁路调图方案：部分旅客列车调整运行区段和时间
暑运期间，部分旅客列车调整运行区段，具体是：
1、怀化～上海南K534/3次暑运期间恢复开行。
2、广州～茂名东T8345 T8346次暑运期间调整为广州～高州间开行，车次改为T8345/4 T8343/6次。
铁路部门提醒，具体加开列车情况，以当地车站公告和中国铁路客户服务中心公告为准。了解列车开行更多信息，可登陆12306铁路官方网站、广州铁路官方微博微信查询或直接拨打12306铁路客服电话垂询。
2016年7月1日铁路调图方案：京津冀地区铁路调图
7月1日，铁路暑期旅客列车运行图将正式实施，届时，京津冀地区将增开多趟中短途列车，方便沿途居民周边旅游。
暑运期间将有两次客流高峰
据了解，2016年铁路暑期旅客运输将从7月1日起至8月31日止，共计62天。北京铁路局预计发送旅客5690万人，同比增加234.4万人，增幅4.3%。其中，北京地区预计发送旅客2740万人，同比增加102万人，增幅3.9%。
北京铁路局预测今年暑运期间，北京地区将出现两次客流高峰，分别为：第一个客流高峰在7月上旬，届时各大院校陆续放假，以学生流、旅游流为主;第二个客流高峰在8月中下旬，届时在京院校陆续开学，呈现出旅游流、探亲流和学生返校客流相互交织叠加态势。其中：北京西站(石家庄站)客流主要集中在广州、深圳、南宁、桂林、成都、西安、银川、西宁、郑州等方向。
为进一步满足暑运期间南下北上来往广州与北京间商务流、旅游流和探亲流需求，满足不同层次和生活工作出行习惯广大旅客的乘车体验，北京铁路局积极回馈社会需求，暑运期间北京西—广州南D921/2次动卧列车，将由现在每周五、日开行的基础上，再增加周六、周一开行班次。也就是说从7月1日至8月29日，届时每周五、六、日、一，都将有往返北京与广州之间的高铁动卧列车。
2016年7月1日铁路调图方案：京津冀地区增开列车方便周边游
针对今年暑运期间的新特点、新情况，特别是满足暑运期间人民群众休闲度假、避暑游玩提升生活品位的需求，暑运期间，北京铁路局共计将增开旅客列车27.5对，其中跨局长途列车11.5对，管内京津冀列车16对，从长途游到市郊游为人民群众提供各种乘坐火车逛神州、周边畅游京津冀，全方位个性化、差异化出行旅游休闲度假新选择。
上海迪士尼乐园已经开园，为满足暑运期间京津冀地区人民群众前往上海游玩的出行需求，北京铁路局在图定列车的基础上，每日将加开北京—上海K4605/6次列车。为满足暑期广大旅客前往北戴河避暑休闲需求，暑运期间加开北京—北戴河列车8对，分别为：D4515/6次、D4517/8次、D4531/2次、D4535/6次、D4537/8次、T5695/6次、T5697/8次、T5699/5700次。
2016年唐山世界园艺博览会已经开幕，为满足人民群众特别是利用假期和周末集中前往游览观光，同时实现绿色出行、消除交通拥堵等现实需求，暑运期间，北京铁路局将加开列车3对，分别为：北京—唐山K5251/4 K5253/2次， 北京南—唐山D6624/1 D6623/2次、D6632/29 D6631/30次。
此外，为满足广大旅客利用假期和周末，畅游京津冀区域及实现周边休闲度假的需求，暑运期间，北京铁路局将加开列车11.5对，分别为：北京—昌黎K5249/50次，北京—清河城K5221/2次，北京—涞源K5291/2次，北京—齐齐哈尔K4729/30次，北京—哈尔滨西D4611次;北京西-日照K4603/4次，北京西—临汾(河津)K4097/8次，北京西—乌西3155/6次，北京西—邯郸K5211/2次;北京南—沧州D9125/6次;北京北—赤峰K4769/70次;天津—哈尔滨西G4289/90次。
将开行28趟旅游专列
为进一步盘活京津冀区域内丰厚的旅游资源，激活周边旅游市场促进地方经济发展，吸引域外民众暑期畅游京津冀，同时方便区域内人民群众出行出游需求，北京铁路局通过增加拉通列车停靠站点的方式，新增了4对拉通列车，共计增加25个站点经停，分别为：丹东至烟台G4258/5、G4256/7次，增加山海关站、秦皇岛站、北戴河站、唐山站、滨海站、军粮城北站、天津站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站11个管内车站经停;哈尔滨至南京Z4518/5、Z4516/7次，增加山海关站、北戴河站、唐山站、天津站4个管内车站经停;赤峰至呼和浩特东K4244/1、K4242/3次，增加隆化站、滦平站、怀柔北站、北京北站、宣化站、张家口南站6个车站经停;烟台至呼和浩特东K4336/7、K4338/5次，增加衡水站、霸州站、宣化站、张家口南站4个车站经停。
同时，北京铁路局为广大旅游爱好者，特别是中老年朋友和举家出行出游的广大旅客精心设计、量身打造，集餐饮、住宿、娱乐一条龙服务开往著名消夏避暑圣地的28趟旅游专列。主要包括：北京至南疆、西北、东北、阿尔山，天津至东北、内蒙古等方向。全家总动员，坐上 “专列”， 就如把家搬上火车，来一次说走就走、全程无忧的惬意暑期之旅吧。
石家庄至贵阳
增开航班
随着多彩贵州航空公司执飞的石家庄-贵阳航线顺利开通，石家庄飞往贵阳的航班早、中、晚达到每日3班，市民赴贵州旅游更加便捷。
新开通的石家庄-贵阳航线机型为E-190，每日一班，具体时刻为：8：30从贵阳起飞，10：55飞抵石家庄; 11：55从石家庄起飞，14：30飞抵贵阳。目前，该航线推出1折特价机票，仅售160元(不含民航发展基金)。
据了解，多彩贵州航空公司是贵州省唯一的本土航空公司，拥有飞机3架，2016年年底前将再引进3架，机队规模增加至6架，机型全部为E-190型飞机。多彩航空目前已经开通贵阳至天津、珠海、铜仁、宁波、万州、南京、南通、石家庄等城市航线。
另据了解，7月1日起，石家庄至贵阳航班还将继续加密，届时石家庄每天将有3-4班航班直飞贵阳。此外，今年暑期，石家庄机场还将新增、加密多条国内、国际航线，包括泰国普吉岛、韩国济州，满洲里、西宁、银川、扬州、桂林、青岛等航线，进一步方便广大旅客暑期出游。
以上是2016年7月1日铁路调图方案介绍，希望对大家有所帮助。
