全国铁路调整运行图　直通旅客列车新增89对

来源： 火车网 时间:2009-03-25 08:39:12 火车票预订

    昨日上午，铁道部举行新闻发布会，铁道部副总工程师、运输局局长张曙光宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，将缓解“一票难求”状况，2012年大线投入使用以后，部分地区的买票难问题会有所改善。此次调整全国新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。届时时速250公里的石太客运专线将开通运营。

    速度更快　2条客运专线时速达250公里

    “这次调图的亮点是两条时速250公里的客运专线开通运营。”张曙光说。

    石太时速250公里的客运专线开通运营是此次调整的重要内容之一。

    张曙光说，石太客运专线票价已经确定，不会高于相同等级列车的票价。“原来列车等级票价计算方式是什么，这次一样。”

    张曙光介绍，石太客运专线是连接西部与华北的快捷运输通道，将开行动车组27对。石太铁路客运专线全长189.93公里，设计时速250公里。今年1月1日，石太铁路客运专线先期货车开通试运营。目前，首批客运乘务员已经选出。

    在此次调整中，开通的另一条时速250公里的客运专线是合武客运专线。

    合武、合宁客运专线构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离，促进两个区域的经济社会发展。

    “合武客运专线把华中与华东用一个快捷的通道连接起来了。此外，从太原不到3个小时就可以到达北京，这个大通道也投入了使用。”张曙光说。

    除合武、合宁、石太客运专线连接的城市间旅行时间大幅压缩外，其他主要城市间旅客列车运行时间也大幅压缩。

    时间缩短情况：上海到福州10小时59分，压缩5小时44分；上海到太原13小时21分，压缩10小时59分；上海到沈阳北14小时04分，压缩14小时06分；沈阳北到太原8小时02分，压缩14小时41分。

    运能增加　直通旅客列车新增89对

    客车总数达1551对

    张曙光指出，新图实施后，全国铁路旅客运输能力将得到提升。铁路的供需情况很长时间没有得到缓解，根本是更快地建设新的铁路，满足广大旅客和货主的要求。2012年大线投入使用以后，部分地区的买票难问题会有所改善。

    “新图与现图相比，新增直通旅客列车89对。这次调整后，客车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。”他说，“这些能力的增加以及新投入的使用，我相信对缓解部分地区的买票难，从根本上讲我们2012年大线投入使用以后就会有所改善。”

    张曙光表示，这次新图充分考虑不同层次旅客的出行需求，进一步增加夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达到359列。对车底条件差的普快列车，用新投入的25G客车进行替换，并采取措施压缩运行时间，共有38对普快列车改为快速列车。

    “在客车数量增加188对的情况下，对部分主要干线的货物列车进行同步优化，保持了货车总对数的基本稳定。全路局间分界口列车对数达到3673对，比现图增加167对，部分能力紧张分界口列车总对数有所增加。”他说。

    据悉，新图安排大宗直达列车运行线704条，增加247条，主要干线和主要分界口能力利用率、机车车辆使用效率等都将提高。

    对于即将来临的清明和五一，铁道部提醒旅客外出要按照调整后的时间安排好出行时间。届时铁道部将通过媒体对外公布调整时间。

    京沪线增开5对动车组

    在此次调整中，动车组开行范围明显扩大，安排开行动车组列车345对，其中直通86对、管内259对。

    合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。

    京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。

    中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。

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