金台铁路全线开工

　　金台铁路自开工以来其建设进程一直备受关注。根据最新消息报道，日前金台铁路全面启动征地拆迁，这也意味着金台铁路全线开工，这整整提前了三个月完成各项准备。关于金台铁路全线开工的消息，我们一起来了解一下。

　　金台铁路全线开工最新消息：

　　目前，征地拆迁已经启动，需要征迁永久用地8185亩，临时用地2946亩，拆迁面积65万平方米。”金台铁路工程部经理江浩介绍说，建成后，台州向西的铁路通道将被打开，台州前往省内金华、衢州，外省如江西、四川、贵州等地的列车，不必再绕行杭州、温州等地，出行将更加便捷。

　　金台铁路是浙江第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。金台铁路建成后，从金华到台州的距离将缩短到205公里，按照最快每小时160公里等级列车计算，算上沿途停站、交会避让等因素(因为金台铁路为单线铁路，不同方向列车交会，有一趟列车需要在邻站临时停车避让)，金华到台州的时间预计在2小时左右，比目前转车要快一些。

金台铁路全线开工

　　金台铁路概况

　　金台铁路全长约224公里，沿途设永康、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等17个车站，其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处。它是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，设计时速160公里/小时，预计2020年实现通车。

　　金台铁路西端通过金丽温高铁、沪昆铁路向北连接杭州枢纽，沟通上海、江苏以及我国华北、东北，往西通往江西并向中南、西南、西北地区辐射;东端通过沿海铁路连接宁波、福建、粤东及华南地区，是沪昆与沿海铁路通道的重要连接线。

　　金台铁路开通后，台州去金华、衢州等地有了直达车，而台州与金华运输货物的列车，也不用到杭州去绕行。另外，台州去江西、四川、贵州等地也会变得更加方便，沿线的磐安、仙居告别不通铁路的历史。

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