据悉，备受人们关注的青荣城铁青岛段完成铺轨，将于10月接入青岛北站。接下来，我们一起来关注青荣城铁青岛段完成铺轨最新消息。
青荣城铁青岛段完成铺轨
青荣城际铁路建设方中铁二局相关负责人介绍，青荣城铁接入工程自3月开始铺轨，5月底已全线完成铺轨，现在正在进行线路的调试工作。据青岛市铁路建设管理指挥部办公室建设协调部部长孙勇介绍，青荣城际铁路青岛段从即墨北到青岛北站，分为新建段和改造既有段，其中新建段全长16.3公里，既有改造段10.5公里，现在正在进行道渣回填和铺轨工程，同时建成通车前的各项验收工作也全面进行。根据铁路部门的安排，10月开通青荣城际铁路青岛段。
新建胶济客专最后调试，预计7月建成开通
“青荣城际铁路和引入青岛枢纽工程共有5部分组成，除了青荣城铁，还有新建的胶济客专、胶济货专，预留青连铁路的相关工程，青连铁路接入胶济线工程的应急工程。”孙勇介绍，其中1.5公里的应急工程已完工，胶济客专将于7月中旬正式启用。
在新建胶济线城阳火车站看到，现在中铁二局的工人正在进行“试电”施工，还有工人在现 场进行接触网的调试工作。“现在我们正在进行胶济客专的最后的调试工作，预计下月中旬将正式开 通。”中铁二局相关负责人介绍。
客货分离将有望提高运输效率
了解到，青荣城铁引入青岛枢纽工程的线路走向为，青岛北站向北，新建娄山特大桥，其间 跨越碱厂、印江路、遵义路、铁路娄山货场、刘家社区居民区、徐家社区部分企业，然后从双流高架路下穿，沿安顺路经流亭街道，跨过兴阳路，穿过省机械储备库进入城阳车站，从城阳站经过农科所 、皂户社区进入棘洪滩街道最后接入即墨北站。
据介绍，胶济客专起点为青岛北站，沿途既与胶济线相接，然后利用现有胶济线引入即墨站，新建全长17.5公里，而新建的胶济货线，起点为青岛北站经城阳引入即墨站，单线全长25公里，新建 23.2公里，完成改造后，胶济线将实现客货运输分离。在城阳火车站看到，现场的铁轨不仅胶济客专，还有胶济货运专线和青荣城铁穿过，但三者实现了线路分离，这将大大提高运输效率，有望节约旅客的出行时间。
青荣城铁青岛段完成铺轨，现在正在进行线路的调试工作。
