据最新消息，历时17年建设，全球最长铁路隧道6月1日开通。全球最长铁路隧道——戈特哈德铁路隧道，位于瑞士中部阿尔卑斯山区，由东线和西线两条隧道组成，单条隧道长度为57公里，比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里，从而成为全球最长铁路隧道。接下来，我们一起来关注全球最长铁路隧道6月1日开通最新消息。
全球最长铁路隧道6月1日开通
历时17年建设，全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通，年底投入商业运营，瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程将缩短大约1小时。戈特哈德铁路隧道位于瑞士中部阿尔卑斯山区，由东线和西线两条隧道组成，单条隧道长度为57公里，比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里，从而成为全球最长铁路隧道。瑞士工程师卡尔·爱德华·格吕纳于1947年提出建设贯穿阿尔卑斯山铁路隧道的设想。他当时预计，这条隧道能在21世纪初建成。但其间一波三折，至1998年11月在又一次公投最终决定工程上马。据悉，整个工程耗资大约120亿瑞士法郎(约合792亿元人民币)。
全球最长铁路隧道——戈特哈德铁路隧道
戈特哈德隧道工程自1999年起正式展开，工程分5段同步进行，节约了施工时间，2010年10月15日全线贯通。戈特哈德隧道总长超过此前世界最长铁路隧道、全长约54公里的日本青函铁路隧道，瑞士媒体骄傲地称其为“世纪隧道”。
戈特哈德隧道造价近98亿瑞士法郎(1美元约合0.95瑞士法郎)，是目前在建的连接德国、瑞士与意大利的高速铁路的一个重要工程。两边出入口分别位于埃斯特费尔德(Erstfeld)和博迪奥(Bodio)。而戈特哈德铁路隧道的最高海拔只有约五百米，比旧隧道低逾一半，令列车可在更平坦的路线行走。
全球最长铁路隧道——戈特哈德铁路隧道，定于6月1日在瑞士正式开通，年底投入商业运营。
