张吉怀铁路全长约246公里，属于客运专线，设计时速为300公里/小时。张吉怀铁路规划备受人们关注。据介绍，张吉怀铁路将于年底正式开工，预计五年内建成通车。下面，我们一起来看看张吉怀铁路规划详细介绍。
张吉怀铁路规划
线路自黔张常铁路张家界西站西端引出，绕避湖南张家界大鲵国家级自然保护区后折向南，跨澧水向南进入湘西州永顺县，于永顺县回龙乡设回龙西越行站，尔后线路折向西，穿大青山于芙蓉镇景区东北2km设永顺站，出站后跨酉水进入古丈县，在古丈县城西南1km处南山村设古丈西站，跨峒河后进入湘西州府吉首市，于吉首城东南4.6km的乾州街道联合村新设吉首东站，跨焦柳线南行于包茂高速公路西侧进入凤凰县，在凤凰县城东北约6km处沱江镇文化脑村新设凤凰站，出站后线路跨沱江和包茂高速公路后走行于高速公路东侧，在麻阳县城以西新设麻阳西站，出站跨锦江和包茂高速公路后走行于包茂高速公路西侧，跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江县境内，预留设怀化第三客站条件，跨沪昆客运专线和舞水后折向东引入终点怀化南客站怀邵衡场。
张吉怀铁路全长约246公里，属于客运专线，设计时速为300公里/小时。该线路设置8个车站，分别为张家界西，回龙西，永顺，古丈西，吉首东，凤凰，麻阳西，怀化南。喜欢旅游的朋友可能会眼前一亮，发现这更像是一条旅游专线，因为这条铁路串起了张家界，凤凰，芙蓉镇等知名景点，不用等十一长假，周末就能坐着高铁将这些景点游览一边，大饱眼福!俗话说得好，要致富，先修路。张吉怀铁路必将进一步拉动湘西南经济发展。一是该条铁路连通多个旅游名地，能将湘西南原来分散的旅游景区串联起来，降低游客旅行时间，丰富旅程，进一步开发了该地区的旅游资源。二是张吉怀铁路连同怀邵衡，黔张常等铁路建设，再加上已有的沪昆高铁，将从根本上改变湘西南交通格局，彻底打通湖南西南大门，大大提升贫困地区发展优势。
张吉怀铁路设计时速
最高设计行车速度350公里/小时。采用电力牵引，自动控制。
干线最高运行时速为350公里，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。
张吉怀铁路轨道工程
①采用60kg/米并满足技术条件的钢轨。
②正线采用 CRTSⅢ型无砟轨道，联络线采用有砟轨道。
③一次铺设跨区间无缝线路。
张吉怀铁路桥涵工程
全线正线共设特大桥33座，大桥88座。
张吉怀铁路动车组设备
在张家界西站东北侧扩建张家界西动车存车场，在怀化南客站南侧新建怀化南动车存车场。
张吉怀铁路建设工期
全线建设总工期为5年。
以上是张吉怀铁路规划介绍。通过阅读后，大家对张吉怀铁路规划了解了吧。
