廊涿城际铁路走向

　　作为北京新机场的交通配套之一，廊涿城际启动首轮环评公告发布。那么廊涿城际铁路走向是如何呢?相信不少人对此十分关注接下来，我们一起来了解廊涿城际铁路走向。

　　廊涿城际铁路走向

　　从铁道第三勘察设计院获悉，廊涿固保城际铁路启动首轮环评公告。根据公告，廊涿固保城际铁路由固安至涞水、固安至保定两段线路组成。涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站，长度约70公里。

　　实际上，廊涿城际并不是只有70公里长。据河北省政府官网本月初发布的最新信息，这条线路东起廊坊市，向西经北京大兴区、固安县，终至涿州市，正线长度102.79公里，与被称为S6线的城际联络线，也就是北京地铁规划中的S6线共线一段。

　　按照目前规划，廊涿城际全线由东至西共设10个车站，其中包含4个预留车站。10个车站中有5个车站是与城际联络线共线段，新建线路部分工程设5个车站。至于具体的设站信息，还需等可研报告批复后才能确定。

　　廊涿城际铁路意义

　　廊涿城际铁路作为北京新机场的配套工程，将香河、武清、廊坊主城区、固安、涿州与新机场紧密联系起来，近期通过城际铁路联络线连接北京采育、亦庄、通州，最终到达首都机场T3航站楼;近期通过与环北京城际(香河至平谷段)连接，经香河、大厂、三河、平谷，与京唐城际、京沈客专衔接。

　　作为北京新机场的交通配套之一，廊涿城际启动首轮环评公告发布。未来，包括在大兴“串一下门”的廊涿城际、京霸城际、城际联络线S6线这三条城际铁路均将通往北京新机场。按计划，这三条城铁均将于今年年底开工，并在2019年至2020年陆续投入运营。

    通过介绍，大家清楚廊涿城际铁路走向了吧。希望小编的介绍对大家有所帮助。