衢宁铁路四分部自2015年10月份进场以来，经过近1个月的项目管理策划，四分部跑步进场、迅速部署、快速应对，在生产生活条件艰苦、征地清表难度大、施工便道修建任务重、火工品进场审批困难、资金极为紧张的情况下，参建人员主动出击，扫清障碍，克服重重困难，完成了征地拆迁及大型临时工程的施工建设和验收，经过为期半年的施工准备和精心组织，衢宁四分部迎来了施工建设的全面开花期。
2016年，衢宁铁路四分部计划完成施工产值1.2亿元。计划完成隧道工程成洞4617m，桥梁工程成桥876m，路基挖方43.19万m3，路基附属1.47万m3，涵洞工程162横延米。可见，繁重的施工计划展现了四分部勇于挑战自己，力求亮剑衢宁的决心。
为了加快施工进度，分部全体员工以“亮剑衢宁、我的责任”为使命，克服了征地拆迁、林地审批、火工品供应等困难，在地方及业主的大力支持下，于2015年10月21日开始了庆元隧道进口的便道施工，2015年11月5日放响了衢宁铁路浙江段(IV标)第一炮，如今庆元隧道完成横洞开挖支护36米、隧道正洞开挖支护172米(大里程130米、小里程42米)、底板垫层30米及横洞进正洞挑顶工作，衬砌台车拼装完成，进入了施工生产的高速期。庆元隧道银坑斜井施工便道改扩建1700米，目前开始洞口施工。竹口隧道垄上段横洞，目前已完成新建便道138m，新建便桥1座，已进洞施工并完成开挖支护10m。
衢宁铁路浙江段(IV标)四分部已完成红线征地，设计188亩，完成189亩。临时租地设计230亩，完成210亩;征地工作完成情况良好，确保了各个施工面的正常开展。生产生活区、炸药库、拌合站已经全部投入使用。
在安全风险及高的大桥和路基施工中，克服了便道修建难，完成了4条2600米的施工，使陈龙溪口大桥、田丁寨大桥、蔡双特大桥、田蔡段路基以及涵洞的快速开工，目前完成桩基128m。
为加强安全质量管理，提高员工士气，分部员工自15年10月13日以来，坚持每天早宣誓、早点名、早分享活动，从固定员工的站队位置，分部经理、书记带着执行、班子成员全员参加、各部门负责人领誓、领导带头宣誓等方面入手，提高了员工责任感和使命感，提升了员工的责任意识，改变了员工的懒惰情绪，激发了员工的工作热情。自进场到16年3月18日坚持每天晚上7:30召开晚例会，解决当天存在的问题以及讨论施工方案，3月18日后改为每周三次(2、4、6)。
目前，隧道作业面已开4个，桥梁作业点已开3个，路基及涵洞施工作业点各1个，其余工作面将相继展开施工。衢宁铁路四分部已经具备全面开花的黄金季节。
