黔张常铁路列入了2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》四.主要任务的快速铁路一览表。黔张常铁路线路走向备受人们关注。你知道黔张常铁路线路走向吗?不清楚的朋友，一起来看看黔张常铁路线路走向介绍。
黔张常铁路线路走向
黔张常铁路自渝怀铁路重庆黔江站引出东行，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东至终点常德市火车站。
黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，在张家界市与焦柳铁路衔接后，向东至石长铁路常德站，沿途经重庆市黔江区，湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县、常德市武陵区，连接3省(市)4市(州)11个县(区)43个乡镇(街道)。线路横跨重庆、湖北、湖南三省市，处于我国中西部结合部，途径渝东南、鄂西南、湘西北等少数民族聚集区。
项目自重庆市黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、桑植、张家界、桃源，终至常德市，正线全长339公里，设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站。
黔张常铁路建设规划
黔张常铁路共设桥梁188座、隧道100座，桥隧比高达78.1%。全线最高桥为阿蓬江特大桥，桥墩高120米;最长隧道为武陵山隧道，全长9044米。
线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度为客货共线200公里每小时，工程投资估算总额为376.15亿元，总工期66个月。按照工程规划安排和建设计划，10月份先期开工8个控制性工程。
黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为“重庆成都城市群”与“华中城市群”、“华南城市群”等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。
以上是黔张常铁路线路走向介绍，通过阅读，大家对黔张常铁路线路走向了解了吧。
