4月27日，世界首列商用型燃料电池和超级电容混合动力100%低地板现代有轨电车，在中车唐山公司下线。这是中车唐山公司在有轨电车领域又一项重大创新，代表了该领域的世界最高水平。
据介绍，该电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，残疾人轮椅区2个，最大载客量336人，可根据用户需求灵活调整编组和载客量。中车唐山公司与西南交通大学等科研院所历时四年多联合研发的以氢燃料电池为动力的城市轨道交通车辆，以其特有的零排放、无污染、低噪声、能源可再生、转化效率高等优势成为新时代城市交通发展的亮点。
氢燃料是全球新型清洁能源开发利用的主流方向之一。氢燃料电池通过氢与氧的直接电化学反应发电，是电解水的逆过程，发电后的反应终产物只有水和余热，环境友好。2012年开始，中车唐山公司在全球首次采用氢燃料电池/超级电容混合动力系统牵引驱动，填补了该领域的空白，真正实现了二氧化碳与污染物的“零排放”和全程无接触网运行。
据悉，以氢燃料电池为动力的城市轨道交通车辆，以其特有的零排放、无污染、低噪声、能源可再生、转化效率高等优势成为新时代城市交通发展的亮点，不仅解决了常规有轨电车需架设接触网、普通储能式有轨电车续航里程短等“瓶颈”问题，而且车载氢燃料电池能量密度高，整个反应过程最高温度不超过100℃，不产生氮氧化合物，唯一产物是水，做到最极致的“无污染、零排放”环保标准，体现了科技与创新的高度统一。
据了解，燃料电池混合动力有轨电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，残疾人轮椅区2个，最大载客量336人，可根据用户需求灵活调整编组和载客量。车辆采用世界最先进的100%低地板技术，车厢地板距轨面高度仅0.35米，无需站台，乘客抬脚即可轻松搭乘。车辆曲线通过能力强，最小转弯半径仅19米，可沿现有城市道路直接铺设轨道，在地面行驶和停靠。车辆设置有无线wifi网络系统，方便乘客了解出行信息或者提供互联网接入服务。
