京台高速建成通车后，天津和北京之间将再添一条快速通道。京台高速北京段最新进展备受人们关注。那么京台高速北京段进展怎么样了呢?下面，我们一起来关注京台高速北京段最新进展。
京台高速北京段最新进展
2016年年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委4月27日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。
京台高速北京段全长26.6公里，起于南五环与104国道相交处，南至田家营村(京冀界)，双向8车道，最高设计时速达到120公里。市交通委副主任方平介绍，2016年，随着这条路的通车，有望分流京沪和京津高速的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。
到2017年，京津冀三地之间仅剩的两条高速“断头路”也有望打通。
其中，京秦高速起点为东六环小庞各庄桥，经河北三河、天津蓟县，终点为秦皇岛，总里程约290公里。该路北京段仅6.6公里，预计2016年动工。这条路将成为京哈高速的重要补充，有效加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。
还有一条待打通的是首都地区环线高速——密涿高速(大兴通州替代线)。大外环一度被人俗称为“七环”，原规划是由张承、张涿和廊涿等高速路组成，全长约940公里。其中，北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里，位于大兴、通州和平谷区界内。
“我们希望这条高速可以真正绕出北京，将货运交通彻底疏散到京外。当然，原来规划的线路也会继续修。”交通部门相关负责人说，2016年底，密涿高速大兴至通州段就将启动建设，全长约38公里。2016年初，交通部已明确承平高速将绕出北京，远期路线由三省市研究确定。
京台高速
北京至台湾台北市的高速公路(中国国家高速公路网编号G3，简称京台高速)是中华人民共和国国家高速规划(7918网)中一条贯穿我国大陆与台北的南北纵向主干线。在原有规划中称京福高速公路(G020国道)起点在中国北京，途经河北(廊坊、沧州)、山东(德州、济南、泰安、枣庄)、江苏(徐州)、安徽(淮北、宿州、蚌埠、合肥、铜陵、池州、黄山)、浙江(衢州)、福建(武夷山、建瓯、南平、福州)，计划终点在台湾台北市，全长2030公里，全封闭，全立交，全线大部分为双向四车道。
通过介绍，大家对京台高速北京段最新进展有所了解了吧。京台高速北京段2016年内通车，京津冀三地高速“断头路”2017年彻底打通。
