浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一,是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,完善海西铁路网的重要项目。浦梅铁路最新规划图备受人们关注。接下来,我们一起来看看浦梅铁路最新规划图介绍。
浦梅铁路最新规划图
浦梅铁路线路位于闽北、闽西、粤东地区,是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分,是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。线路走向由浦城站引出,经武夷山、邵武、建宁(泰宁)、宁化、清流、连城至龙岩,与龙厦线连接,设计时速160公里,全长500余千米。
资料显示,该铁路自向莆铁路建宁站引出,经建宁、宁化、清流、连城等县,终至赣龙铁路冠豸山站;项目全长162km,按国铁I级、单线160km/h标准设计建设。
当前,福建铁路网建设正加速推进。据福建省国资委透露,今年首季度,福建省合资在建铁路完成投资23.42亿元(人民币,下同)。
2016年是福建“十三五”规划的开局之年,福建将完成年度投资250亿元,将开工建设吉(安)永(安)泉(州)铁路、浦(城)梅(州)铁路建宁至冠豸山段;续建福(州)平(潭)铁路等。
浦梅铁路走向
福建境内
自南平浦城站引出,沿京台高速公路向西南前行,经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站,出站后经上杭、武平,进入广东境内。福建境内全长485公里,总投资290亿,计划2015年动工,2019年建成。
广东境内
由福建武平进入广东,途径梅州蕉岭,终点与广梅汕铁路扩能线路交汇于梅州西站。广东境内全长71公里,总投资50亿,计划2015年动工,2019年建成。
浦梅铁路最新消息
4月21日,浦(城)梅(州)铁路建宁至冠豸山段铁路项目先期工程在龙岩市连城县开工建设。
此次开工建设的浦梅铁路建宁至冠豸山段,是国家中长期铁路网规划重大项目,是福建省“三纵六横”铁路网规划的第三纵重要组成部分。
福建省发展和改革委员会相关负责人介绍,该铁路是向莆铁路与赣龙铁路重要连接线,也是厦门往南昌方向最便捷通道。
该负责人表示,该铁路将有利于优化东南地区铁路网布局,改善沿线综合运输条件,加强福建与长三角、珠三角、中西部地区间的交通联系,促进区域合作。
该铁路沿线涉及多个旅游景点,途经多处客家人聚集地、红色旅游经典景区、世界自然遗产和文化遗产。福建农林大学硕士生导师张开晃指出,该铁路将沿线的风景名胜、人文景观连成一线,对带动闽西北地区地方经济发展具有重要意义。
根据福建“十三五”规划,未来5年,福建将加快“三纵六横”铁路网建设,全面建设已纳入国家铁路网规划的干线铁路,拓展铁路进出省通道。到2020年,铁路运营里程突破5000公里,其中快速铁路突破3000公里。
看过浦梅铁路最新规划图后,大家对浦梅铁路规划有所了解了吧。