澳大利亚运输安全管理局(ATSB)于4月19日发布报告称，根据在莫桑比克海岸发现的两块碎片上印有的字样，这些碎片“几乎可以确定”来自MH370。
2015年12月27日和2016年2月27日在莫桑比克海岸发现的两块碎片被送至澳大利亚接受检测。ATSB在报告中表示，这两块碎片分别来自波音777的襟翼滑轨整流罩和水平尾翼残骸上，分别印有“676EB”及“No Step”字样。调查者认为，根据这些字样的喷涂方式，这两个碎片来自失踪的MH370，无可辩驳。“676EB”的字体和颜色都不是刚出厂时候的状态，而是马来西亚航空在喷涂飞机时常用的。“NO STEP”也与马航的喷涂方式一致。
ATSB表示，这两片碎片本周将被送至马来西亚接受进一步检测。
在过去几个月内，共发现4块疑似来自MH370航班的残骸碎片被发现，另外两块的其中一块也是在非洲海岸发现，另外一块在毛里求斯发现。后两块碎片上周已经被送至ATSB接受检测。
马航MH370事故回顾
MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人，中国台湾1人)，机组人员12名。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告，为了能让家属看懂这份报告，纽约理工学院南京校区的5名大学生联合300多名网友进行了接力翻译，直至3月25日，本份报告翻译完成，进入校验阶段。2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
2015年11月21日，***宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。
2016年3月24日中新网电 澳大利亚交通部长表示，在莫桑比克发现的两块飞机残骸基本确认来自“MH370”。
