临枣铁路5月将开通客运

　　2016年5月份临沂将开通枣庄西直达临沂的旅客列车，临沂境内设苍山站、临沂站办理客运业务。

　　据了解，临铁路(枣临线)位于山东南部，西起滕州井亭站，东到临沂朱保站，地跨枣庄、临沂两地级市，枣临铁路全长118公里，线路等级为二级国有铁路。本次将开通的枣庄至临沂的旅客列车将分为两条，一条是青岛北至枣庄，途经临沂的线路，一条是枣庄西直达临沂，途经兰陵的线路。“时间之所以定在5月份，是因为铁路部门计划在5月中旬对旅客列车运行图进行全面调整和优化。借着这个机会，我们开通枣庄至临沂的客运班列。”地方铁路局的相关负责人表示。

　　作为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，枣临铁路西连京沪线，东接兖石线和“沿海通道”相连，形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道，并通过日照与沿海铁路相连上可通青岛、烟台，下可到达江苏盐城等地，为鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。

　　临枣铁路开通后，将由枣庄西站始发，经枣庄东站、苍山站到达临沂站，最终将到达青岛北站。

　　此外，枣庄目前有两个火车站，枣庄站与枣庄西站，枣庄站即京沪高铁站，可乘坐动车与高铁，是京沪高铁自北京方向在山东停靠的最后一站。枣庄西站是由原来的枣庄站改名而来，可乘坐普通客车，位于市内，两个火车站间有101路公交车连通。

　　枣临铁路的远景规划是从枣庄站引出，经微山，跨微山湖向西经过鱼台、单县北、成武南、在曹县北与京九大动脉连接，继续向西与陇海线的兰考站对接，形成枣曹铁路(或名枣兰铁路)，并已列入铁道部和山东省“十二五”规划建设项目，获国家发改委批准，现已开工建设，建设工期2年。此将有利于形成鲁西南地区、湖西革命老区及中原腹地与日照港的便捷出海通道，在国家和山东铁路网中起着重要战略意义。