中缅国际铁路最新进展

　　据昆明铁路局消息，中缅国际铁路国内段广(通)大(理)铁路扩能改造工程近日开始铺架，为2018年开通运营奠定了基础。届时，云南昆明至大理行程仅需2小时左右。

　　昆明至仰光铁路是泛亚铁路西线的重要路段。东盟国家提出的泛亚铁路新加坡-昆明通道西线方案线路全长约2600公里，走向为曼谷-三塔山口-耶城-仰光-腊戍-瑞丽-昆明，需新建路段长约840公里。据悉，云南瑞丽距缅甸腊戍130公里，尚无铁路;自腊戍可接缅甸铁路网，经1100公里既有铁路可达仰光。

　　有关人士认为，中缅铁路的建设将对东盟国家特别是缅甸加强与中国西部地区的经贸合作与友好往来起到积极的促进作用，中缅铁路一旦贯通将成为中国连接东南亚、南亚地区的国际大通道。

　　据介绍，广大铁路扩能改造工程全长175公里，设计时速200公里每小时，桥隧总长达109.88公里，占全长的63%，为国家一级双线电气化铁路。工程分别从云南省楚雄彝族自治州和大理白族自治州两个方向同时展开，整个铺架工作预计2017年上半年完成。

　　据了解，广大铁路扩能改造工程向东与既有的广(通)昆(明)铁路复线连接，向西与正在建设中的大理至瑞丽铁路和大理至临沧铁路连接，形成重要的铁路出境通道。扩能改造工程完成后，对于解决滇西地区铁路运输瓶颈，改善地区综合交通运输体系，促进当地经济社会发展和对外开放具有重要意义。