中国铁路总公司计划5月中旬起实施全面调整和优化后的列车运行图，增开旅客列车300余对，这是近年来铁路部门增量最大的一次调整。下面一起来看看部分铁路局全国铁路5.10调图情况。
全国铁路5.10调图武汉铁路局调整情况
新增开跨局普速列车八对
1.汉口～成都东直达一对，经由汉丹，襄渝，达成，遂成线，使用3组25T型DC600V集便车底，武汉局担当
2.十堰～厦门特快1对，经襄渝、汉丹、武九、京九、赣龙、龙厦线，使用3组25K型车底，武汉局担当
3.汉口～银川快速一对，经由京广、漯宝、焦柳、太焦，太中，定银线，使用4组25G型车底，武汉局担当
4.黄石～北京西快速1对，经由武九、京广线，使用2组DC600V集便车底，武汉局担当
5.苏州～漯河快速1对，经由京沪、符夹、濉阜、漯阜线，使用2组25G型车底，上海局担当
6.天津～宜昌东快速一对，经由津保、京广、漯宝、焦柳、鸦宜线，使用3组25G型DC600V集便车底，北京局担当
7.阜阳-漯河快速2对，经由漯阜线，套跑阜阳-上海K8386/8361，上海局担当
管内车三对
1.周口～信阳快速一对，经由漯阜，京广线，初稿拟安排漯河新场调向，不进漯河站
2.宜昌东～黄石快速一对，经由汉宜、武九线
3.武昌～十堰快速一对，经由汉丹、襄渝线
变更列车运行区段两对
1.信阳～深圳东K822/3次单向延长平顶山，经由京广、漯宝线，不加车底，武汉局担当
2.汉口～南通K382/3 K381/4次延长宜昌东，经由汉宜线，武汉局担当
改列车经由三对
1.襄阳～青岛北K1195/8 K1196/7次延长宜昌东，宜昌东～漯河间改经由鸦宜、焦柳、漯宝线，武汉局担当
2.哈尔滨东～汉口T181/4 T182/3次天津至汉口间改经由津保、京广线，同时调整哈尔滨西始发，哈尔滨局担当
3.哈尔滨～襄阳K973/6 K974/5次延长宜昌东，商丘～宜昌东间改经由京九、漯阜、漯宝、焦柳、鸦宜线，哈尔滨局担当
改等级，置换车底两对
1.武昌～西宁K624/1 K622/3次升级为直达，更换3组25T型DC600V集便车底，武汉局担当
2.平顶山～上海～信阳K462/3 K464/1次，信阳～上海南～平顶山K752/3 K751/4次更换为4组25G型DC600V集便车底，武汉局担当
停运两对
信阳～日照K632/1次，武汉局担当
汉口～重庆T257 T258次，武汉局担当
全国铁路5.10调图南昌铁路局调整情况
龙岩～蚌埠南高速动车G1663/2 G1661/4次1对，经由杭深线、合福、沪昆、宁杭线运行，使用CRH380A型动车组2组, 蚌埠南过夜，南昌局担当。
福州至杭州东G1642/1次1对经由合福高铁运行，使用CRH380A型动车组1组，南昌局担当。
新增普速旅客列车10对，其中我局2对，外局8对
(1)原广铁担当赣州～广州快速K1665/6次1对改我局担当，运行区段改为赣州～广州东，经赣韶、京广线运行，使用1组车底。
(2)九江～无锡快速K1369/72 K1371/0次1对，经由京九、沪昆、京沪线运行，使用2组车底，南昌局担当。
(3)包头～厦门Z298/5 Z296/7次1对，经由集包、张集、丰沙、京九、赣瑞龙、龙漳、杭深、鹰厦线运行，呼和局担当。
(5)北京西～赣州T91/2次1对，经京九线运行，北京局担当。
(6)信阳～福州K990/87 K988/9次1对，经由宁西、京九、沪昆、峰福线运行，武汉局担当。
(7)桂林北～井岗山K992/3 K994/1次1对，经由衡柳、吉衡线运行，南宁局担当。
(8)西安～汕头K1038/5 K1036/7次1对，经由宁西、京九、漳龙、畲汕线运行，西安局担当。
(9)西安～南京K396/3 K394/5次运行区段改为西安～福州，调整区段经由京九、沪昆、峰福线运行，西安局担当。
(10)昆明～宁波Z288/9 Z290/87次1对，经由沪昆、杭甬线运行，昆明局担当。
(11)哈尔滨～福州K1548/5 K1546/7次1对，经由京哈、津山、京九、沪昆、峰福线运行，哈尔滨局担当。
2016年5月份基本图旅客列车开行方案主要变化情况(截至2月21日调整变化情况)
一、新增开跨局车7对，其中本属2对，外属5对。
(一)本属2对
1.深圳～乌鲁木齐直达1对Z230/1，经由广深、京广、宁西、陇海线、兰新客专，使用5组25T型车底，广州车辆段担当，笋岗入库检修。
2.长沙～西安快速1对，经由石长、焦柳、陇海线，与西安～海口K1170/67 K1168/9次车底套用，使用2组DC600V集便车底，长沙车辆段担当，长沙入库检修。(原长沙-海口K407/8次停运)
(二)外属5对
1.新乡～东莞东快速1对，经由新焦、焦柳、石长、京广、广深线，使用3组25G型DC600V车底，郑州局担当。
2.西安～汕头快速1对，经由宁西、京九、漳龙、畲汕线，使用3组25G型车底，西安局担当，进汕头库。
3.赣州～广州东快速1对，经由京九线，使用2组25G型DC600V车底，南昌局担当。
4.南宁～汕头快速1对，经由湘桂、黎湛、三茂、广茂、广深、京九、漳龙、畲汕线，使用2组25G型车底，南宁局担当。
5.昆明～广州直达1对，经由南昆、南广线，使用2组25T型DC600V车底，昆明局担当，进广州库。
二、新增开管内车6对
1.新增怀化～广州管内夕发朝至特快旅客列车1对，周末、小长假及客流高峰期开行，怀化20:00开，广州9:00到;返程广州20:00开，怀化9:00到。沿途娄底、株洲站办理客运业务，使用2组25G型小编组车底。编组：YW8、YZ2(不编挂CA、宿营车)，采取单班作业，长沙车辆段担当。
2.新增长沙～广州管内夕发朝至特快旅客列车1对，周末、小长假及客流高峰期开行，长沙23:00开，广州6:40到;返程广州23:00开，长沙6:40到。沿途衡阳站办理客运业务，使用2组25G型小编组车底。编组：YW8、YZ2(不编挂CA、宿营车)，采取单班作业，长沙车辆段担当。
3.新增长沙～石门县北(常德、张家界)2-3对城际特快旅客列车(视运输能力)，使用2组25G型小编组车底。编组：YW2、YZ4，暂按120km/h速度铺画，7.1图可按160km/h速度铺画，长沙车辆段担当。
4.增加衡阳～深圳西1对K9094/1次，使用1组25G型普通空调车底与衡阳-邵阳-深圳西K9084/3次套跑，长沙车辆段担当，衡阳库检。
以上6对车7组车底来源：长沙-上海南K135下线2组、长沙-永州T8301/2次下线2组，广州车辆段担当广州-赣州K1665/6次1组车底下线调衡阳使用，共计编成6个小组+1组18辆普通空调。
三、延长至地级市普速旅客列车1对
1.深圳～南京K26/5次延长苏州，经由京沪线，仍使用3组25G普通空调车底，广州车辆段担当，改由笋岗入库检修(苏州-深圳23：00后到达，开次日12：00)。
2.赣州～广州东快速1对，经由京九线，使用2组25G型DC600V车底，南昌局担当，广州东站折。(原广州车辆段担当广州-赣州K1665/6次1组车底下线调衡阳使用)
四、其他客车方案优化
(一)变更运行区段5对，本属4对、外属1对
1.邵阳～上海南K576/5次延长永州，经由益永线，仍使用3组25G普通空调车底，长沙车辆段担当，长沙库检。
2.衡阳～上海南K760次延长郴州(单边)始发，经由京广线，仍使用6组25G型DC600V车底，长沙车辆段担当，衡阳库检。
3.肇庆-广州-信宜T8349/50次，由肇庆调整到广州终到入库。
4.肇庆-广州-成都东K827次，由肇庆调整广州终到入库。
5.长春～广州东Z384/5 Z386/3次延长海口，经由广茂、茂湛、湛海线，增加使用1组车底，沈阳局担当。
(二)改列车经由2对
1.深圳东～成都东K1092/3 K1094/1次在武昌至宜昌东间改经由长荆、焦柳线，广州车辆段担当，东莞东库检。
2.长沙～南宁K779/80次永州至黎塘间改经由益湛、黎湛线，长沙车辆段担当，长沙库检。
(三)改等级或置换车底5对
1.长沙～北京T2/1次改为直达(车次改为Z2/1)，同时改北京西始发终到(车底已置换)，长沙车辆段担当，长沙库检。
2.长沙～上海南K135/8 K137/6次改用2组25T型车底(车底来源：现石长城际特快25T型车置换为25G型DC600V集便车底后下线新编1组+广州挖潜检备新编1组)，改为直达(车次改为Z245/8)，长沙车辆段担当，长沙库检。
3.广州～泰州K222/3 K224/1次改用3组25K车底(原T1次下线2组+挖潜自编1组)，改为特快(车次改为T152/3)，广州车辆段担当，广州库检。K222/1次下线3组25G型普通空调用于调整置换部分计划报废的车底。
4.深圳-洛阳K536/7次5组25G型DC600V集便车底与张家界-北京K968/5次25G型普通空调车底相互置换。K968次安排北京库吸污。
5.广州-重庆北K776/5次由25G型DC600V车底改为25G型DC600V集便车底(车底来源怀化-上海南K533/4次2组下线+1组送厂修改集便车底)，入重庆北库吸污。
长沙～海口K407/8次，长沙车辆段担当，长沙库检。
较1.10图存在主要困难或相关问题
1.笋岗增加2对本属车底需在夜间检修，检修及临修能力相对不足。
2.肇庆减少2对本属车底入库。
3.东莞东客整所调整K25/6次到笋岗检修后，增加郑州局担当新乡到东莞东。汕头增加外属检修1对。
4.广州客整所增加1对外属车入库。石牌减少外属1对，进1对本属。
5.长沙增加1对本属车入库。
6.怀化增加1对本属车入库。
六、实施时间
根据基本图编制和相关准备工作倒排进度，自5月15日起实施基本图。
2016年2月21日
