从市铁路办获悉，厦漳泉城际线网所规划的6条线路中，漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线)建设规划已于去年9月份得到国家发改委的批复，先期工程将于今年9月底动工。厦漳城际铁路r3线规划备受人们关注。接下来，我们一起来了解厦漳城际铁路r3线规划详情。
厦漳城际铁路r3线规划
据了解，R3线属厦漳城际铁路环线中的南环线，北起漳州市南靖县靖城镇、向南经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海、浮宫、漳州开发区后下穿厦门湾海域进入厦门岛内，全长约88.525千米，其中厦门辖区约7.41千米，漳州辖区约81.115千米，总投资186亿元。南靖靖城至漳州北站段长18.42千米，速度目标值160km/h;漳州至厦门城际铁路段长70.105千米,速度目标值为120km/h，建成后在一个小时内即可从漳州主城区到达厦门岛内。
市铁路办负责人表示，厦漳城际铁路环线是“一环两网”城际轨道交通网络建设的重要组成部分，其中R3线与厦漳泉城际轨道交通R1线相连接，能有效增强厦漳泉大都市城际轨道路网的灵活性。R3线的建设也将完善漳州的综合交通网络，提高铁路运输质量，为人员交流和产业发展提供交通支撑和保障，推动漳州经济发展。
厦漳城际铁路最新消息
福建省“十三五”规划纲要中提出，要建设“一环两网”的城际轨道交通网络。“一环”，即形成包括漳州在内的9个设区市城际环线;“两网”，即福莆宁城际线网和厦漳泉城际线网，其中厦漳泉规划线路6条，里程约546公里。
近日，从市铁路办获悉，厦漳泉城际线网所规划的6条线路中，漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线)建设规划已于去年9月份得到国家发改委的批复，先期工程将于今年9月底动工。
从市铁路办获悉，省“十三五”规划纲要中提出的厦漳泉城际线网所规划的6条线路，除R4线，其余线路均涉及漳州。其中泉州-厦门-漳州城际铁路(即R1线)与漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线)建设规划已于去年9月份得到国家发改委的批复。按照省里的统一规划部署，R3线先期工程将于今年9月底动工，而R1线目前还没有确切的动工时间。
据了解，城际铁路具有公交化、便捷性、准点、舒适、运量大的特点。我市于2014年3月成立漳泉城际轨道建设指挥部统筹推进线路建设，并于同年6月正式向省发改委报送R3线线路方案意见，目前R3线已完成了工程可行性研究，进入初步设计阶段。
厦漳城际铁路环线
厦漳城际铁路环线是连接厦门与漳州的快速铁路线，环线分为南环线和北环线，南环线主要依托在建港尾铁路改造，并以海底隧道方式延伸进厦门火车站，按时速120公里、正线双线设计，线路长度约68.4公里;北环线利用既有鹰厦铁路进行简易改造，主要技术标准维持既有标准不变。厦漳城际铁路环线的设计有助于完善厦漳之间综合交通网络。同时，整个项目对促进厦漳两地经济、文化交流，加强厦漳两地资源共享、优势互补，推动大都市区同城化进程都具有重要意义。
以上是厦漳城际铁路r3线规划介绍。看过之后，大家对厦漳城际铁路r3线有所了解了吧。漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线)建设规划已于去年9月份得到国家发改委的批复，先期工程将于今年9月底动工。
