3月14日起厦门BRT快7线开通运营。厦门brt快7线路图备受人们关注，据了解，厦门brt快7线路图和快3线几乎一样。不同的是，快7线只高峰时段运行，并且第一码头站和前埔枢纽站只下不上。接下来，我们一起来看看厦门brt快7线路图。
交通运输部门经认真筹备，将于3月14日起，开通运营快7路高峰区间线，以缓解目前快3线的客流量，提高中间路段乘客的乘车体验。
运营时间：早高峰7:00-9:00;晚高峰17:00-19:00，每5分钟发一班。运营区间：从洪文站至开禾路口站(第一码头站和前埔枢纽站只下不上，为中间路段的乘客留出空间。)车辆数：即将投入运行的快7线，定位为一条高峰区间线，投入12辆18米长的车辆。而在非运营时间，这12台车辆也将做为灵活调度车辆，随时满足其它线路可能出现的需求。
厦门brt快7线路图
快7线与快3线运力叠加
针对以上客流特点，交通运输部门计划于3月14日起，开通运营快7路高峰区间线。此线路共投入12台18米长车辆，运营时间为早高峰7:00-9:00;晚高峰17:00-19:00，每5分钟发一班，运营区间从洪文站至开禾路口站。快7线车辆的LED显示屏将显示：洪文站-第一码头站，开禾路口站-前埔站。
要注意的是，快7线的运行线路停靠站点和快3线几乎一样，不同的是，快7线只高峰时段运行，并且第一码头站和前埔枢纽站只下不上。
快7线开通后，与快3线的运力相叠加，能够一定程度上缓解路段高峰期的客运压力。同时，以区间车的形式来运营，能够改善中间站点上车市民的出行条件，进一步提升市民乘车的舒适度。
快7线开通之后，厦门的BRT快线将达到6条，线网结构更加合理;同时，增投了运力，将在一定程度上缓解当前民众出行难的问题。下一步，交通运输部门将积极推动完善BRT枢纽站等配套基础设施，增设安检设备，大力提高BRT安全性能和服务水平，将BRT打造成厦门市公共交通出行的标杆线路。
厦门BRT快3线
快3线岛内线路 第一码头站[首班06:10末班22:30]←→前埔枢纽站[首班06:10末班22:30]票价：上车0.5元，分段计费，全程1元，E通卡9折优惠。发车间隔时间：高峰时段每1～2分钟一班，平峰时段3～5分钟一班。
上行第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→洪文站→前埔枢纽站
下行前埔枢纽站→洪文站→东芳山庄站→卧龙晓城站→龙山桥站→莲坂站→火车站→文灶站→二市站→斗西路站→思北站→开禾路口站→第一码头站
看过厦门brt快7线路图后，大家知道厦门brt快7线路走向了吧。希望对大家有所帮助。
