据最新消息，厦门BRT快7线下周一(3月14日)开通，以缓解目前快3线的客流量，提高中间路段乘客的乘车体验。接下来，我们一起来关注厦门BRT快7线下周一开通最新消息。
厦门BRT快7线下周一开通
交通运输部门经认真筹备，将于3月14日起，开通运营快7路高峰区间线，以缓解目前快3线的客流量，提高中间路段乘客的乘车体验。
运营时间：早高峰7:00-9:00;晚高峰17:00-19:00，每5分钟发一班。运营区间：从洪文站至开禾路口站(第一码头站和前埔枢纽站只下不上，为中间路段的乘客留出空间。)车辆数：即将投入运行的快7线，定位为一条高峰区间线，投入12辆18米长的车辆。而在非运营时间，这12台车辆也将做为灵活调度车辆，随时满足其它线路可能出现的需求。
快7路开通之后，我市的BRT快线将达到6条，并且快7路开通后，与快3路的运力相叠加，能够一定程度上缓解路段高峰期的客运压力;同时，以区间车的形式来运营，能够改善中间站点上车的市民的出行条件，进一步提升市民乘车的舒适度。
快7线与快3线运力叠加
针对以上客流特点，交通运输部门计划于3月14日起，开通运营快7路高峰区间线。此线路共投入12台18米长车辆，运营时间为早高峰7:00-9:00;晚高峰17:00-19:00，每5分钟发一班，运营区间从洪文站至开禾路口站。快7线车辆的LED显示屏将显示：洪文站-第一码头站，开禾路口站-前埔站。
要注意的是，快7线的运行线路停靠站点和快3线几乎一样，不同的是，快7线只高峰时段运行，并且第一码头站和前埔枢纽站只下不上。
快7线开通后，与快3线的运力相叠加，能够一定程度上缓解路段高峰期的客运压力。同时，以区间车的形式来运营，能够改善中间站点上车市民的出行条件，进一步提升市民乘车的舒适度。
快7线开通之后，厦门的BRT快线将达到6条，线网结构更加合理;同时，增投了运力，将在一定程度上缓解当前民众出行难的问题。下一步，交通运输部门将积极推动完善BRT枢纽站等配套基础设施，增设安检设备，大力提高BRT安全性能和服务水平，将BRT打造成厦门市公共交通出行的标杆线路。
通过介绍，大家知道厦门BRT快7线下周一开通了吧。
