连通我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路大动脉的中俄跨江铁路大桥——同江大桥备受人们关注。那么同江中俄跨江铁路大桥开工了吗?何时开工呢?这是大家都关注的问题。接下来，我们一起来看看同江中俄跨江铁路大桥开工介绍。
同江中俄跨江铁路大桥开工了吗
据了解，连接俄罗斯布拉戈维申斯克市和中国黑河市的跨境铁路桥计划于7月开建。
据报道，桥梁建设成本约为188亿卢布(约合人民币17亿元)，其中大部分资金将用于大桥俄罗斯部分的修建。
桥梁建设计划于7月开始。第一阶段将为公路施工，铁路部分施工将在第二阶段中开展。
同江中俄跨江铁路大桥
中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，我国境内线路全长31.62公里，其中跨江大桥主桥全长2215米(我国境内长1900米)。中方投资估算26.42亿元人民币，建设工期为两年半，设计年过货能力2100万吨。
中俄同江铁路界河桥是首座横跨中俄两国界河-黑龙江的铁路大桥。中国铁路总公司的人士介绍道，这一大桥的建设，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道，改善我国既有国际铁路运输格局。
据悉，中俄边境线长4300公里，除了54公里在新疆，其余在东北。两国边境基础设施建设不多，通道建设不畅始终是困扰中俄双边贸易加速发展的重大瓶颈之一。
同江海关办公室主任姚湘军介绍，黑龙江省和俄罗斯运输通道主要是船运，冬天受较大制约，而汽车运距短、运量小，难以满足大宗货物运输，且汽车、装船倒运增加成本，过境服务已不适合于现代的标准。
现有的中俄铁路线有两条，分别是滨绥铁路所连接的西伯利亚铁路，以及满洲里至后贝加尔期克铁路。由于没有跨江铁路，往来西伯利亚的大宗货物只能绕远走这两条铁路，运往俄罗斯腹地的运距至少绕远800多公里，给企业增加成本。综合物流、关税等成本因素，不少企业选择从新疆的口岸将货物运至哈萨克斯坦，进而进入俄罗斯市场。
通过介绍，大家知道同江中俄跨江铁路大桥计划于7月开建了吧，希望小编的介绍，对大家有所帮助。
