随着新能源汽车的迅速发展，高速公路跨城际快充网络的建立需求越来越急迫。《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》已于日前发布，高速公路快充网络建设快速推进，八条高速公路快充网络开始运营。下面，我们一起来看看八条高速公路快充网络开始运营最新消息。
八条高速公路快充网络开始运营
2月18日，国网在其官网上表示，《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》已于日前发布，高速公路快充网络建设快速推进，八条高速公路的快充网络已经开始上线运营。
八条高速公路快充网络分别是：京沪高速(北京-上海)、京台高速(山东济南到福建福州段)、京港澳高速(北京到湖南衡阳段)、沈海高速(山东烟台到福建漳州段)、青银高速(山东青岛到河北石家庄段)、沪蓉高速(上海到湖北武汉段)、长深高速(600548)(江苏南京到浙江杭州段)、沪昆高速(上海到浙江杭州段)，目前已经实现快充充电站全覆盖。
此次，国网除发布《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》外，一同发布的还有《国家电网高速公路快充网络服务指南(2016年版)》(下称《快充网络服务指南》)。
根据《快充网络服务指南》，八条高速公路上的快充站均设置在沿线服务区内。京沪高速有31个服务区设置了充电站，京台高速(山东济南到福建福州段)则有34个，京港澳高速(北京到湖南衡阳段)设置了38个，沈海高速(山东烟台到福建漳州段)已设置了46个。
高速公路快充网络
《快充网络服务指南》显示，每座充电站均配置了四台充电桩，可同时为四辆电动汽车进行直流充电，接口标准支持所有符合国家标准的电动汽车，可为其进行直流快速充电。高速公路快充站充电服务方式为自助充电为主，人工服务为辅。
以此计算，上述八条高速公路共设立充电桩744个。
按照国家发改委文件规定，充电收费分为电费及充电服务费两项费用。但各地收费价格不一，以上海地区为例，电动车每充一度电，包含电费和服务费的费用为 2.286 至 2.321 元，天津地区为 1.7 元，北京为 1.2 元。
根据国家电网的规划，到 2020 年将在全国累计建成公共快充站 1 万座，充电桩 12 万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市 202 座，高速公路3.6 万公里。
通过介绍，大家知道是哪八条高速公路快充网络开始运营了吧。
