据了解，备受人们关注的石长铁路复线18日正式开通。从广铁集团了解到，1月18日6时起，石门至长沙铁路增建二线工程一简称石长铁路复线︶双线电气化全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工。接下来，我们一起来了解石长铁路复线18日正式开通最新消息。
石长铁路复线18日正式开通
1月18日，从广铁集团了解到，1月18日6时起，石门至长沙铁路增建二线工程(简称石长铁路复线)双线电气化全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工，石长铁路年货运能力将达到8800万吨。
2016年1月10日调图后，5趟开往长沙-常德、石门北的列车，将于1月20日起提速，每趟车在原来的基础上节约40分钟左右。票价：长沙-常德(29.5元)，运行时间只需2小时20分左右，长沙-石门北(41.5元)，运行时间只需3小时40分钟左右;从即日起，旅客可以通过12306网站、电话订票、窗口售票、代售点等多种渠道购买车票。
石长铁路复线站点
据了解，石长铁路复线全长262.8公里，全线共设石门县北站、常德站、益阳站、长沙西站、捞刀河站等14个车站。复线开通初期，每日将有23对客车途经该线路开往北京、西安、上海、深圳、长沙、张家界等方向，较复线开通前增加5对客车，且由于线路电气化改造和复线开通，列车运行时间也较之前有所缩短，让旅客出行更加便利。
同时，石长铁路复线开通，将进一步强化洛湛通道运输能力，有效缓解北煤南运通道的“瓶颈”制约，对完善区域交通网络，促进湖南省“3+5”城市群建设和“两型”社会建设发挥重要作用。
石长铁路
石长铁路是湖南省北煤南运的重要通道。沿线布局了石门、常德、益阳、长沙等多座火电厂，其规划总装机容量达到1180万千瓦，占湖南省一半以上。2007年，石长铁路提速后，全线客货运量已超过设计能力，且随着湖南省经济的快速发展，电煤调运工作日趋紧张，既有石长线已无法满足电煤运输需要。因而，进一步打通北煤南运铁路通道，增加石长铁路运能显得尤为紧迫。
石门至长沙铁路增建第二线工程纳入了今年铁道部12个"短平快"项目，项目投资116亿元，是部省合作的又一成功范例。该线建成后石长线共设车站14个，关闭既有站8个，改造既有站14个，日通过客车46对(目前仅能容纳10对列车)，年货运能力达到8800万吨。石长铁路增建二线能充分发挥沿线常德、益阳两市的 "3+5"区位优势，促进当地旅游开发和区域经济协调发展，对于扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力 、完善湖南"三纵三横"铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。
石长铁路复线18日正式开通，并将于1月20日起提速，每趟车在原来的基础上节约40分钟左右。
