1月18日石长铁路复线建成通车。18日上午，一列火车缓缓驶入常德车站，与以前柴油作为能量来源不一样，这列车是通过列车上方接触网供电，以电力作为能源来源，这标志石长铁路复线建成通车。下面，我们一起来关注1月18日石长铁路复线建成通车最新消息。
1月18日石长铁路复线建成通车
18日6时，石门至长沙铁路增建二线工程(简称石长铁路复线)双线电气化全线开通。复线开通运营后，年货运能力将由2000万吨提高到8800万吨。每日将有23对客车途经该线路。
据了解，石长铁路复线全长262.8公里，全线共设石门县北站、常德站、益阳站、长沙西站、捞刀河站等14个车站。复线开通初期，每日将有23对客车途经该线路开往北京、西安、上海、深圳、长沙、张家界等方向，较复线开通前增加5对客车，且由于线路电气化改造和复线开通，列车运行时间也较之前有所缩短，让旅客出行更加便利。
2016年1月10日调图后，5趟开往长沙-常德、石门北的列车，将于1月20日起提速，每趟车在原来的基础上节约40分钟左右。票价：长沙-常德(29.5元)，运行时间只需2小时20分左右，长沙-石门北(41.5元)，运行时间只需3小时40分钟左右;从即日起，旅客可以通过12306网站、电话订票、窗口售票、代售点等多种渠道购买车票。
石长铁路复线
石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦(作)柳(州)线上的石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接(北)京广(州)线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里，其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。
石长铁路复线的建设于2010年4月动工，当年10月启动征拆工作。经过5年建设，1月6日，石长铁路增建二线工程完工，正式通车运行。1月6日中午，K785次成都东至南昌的列车成为首列经过石长铁路复线的列车。
1月18日石长铁路复线建成通车，有需求的朋友，记得及时购票哦。
