最新京滨城际高铁规划图

　　备受关注的京津第二条城际——京滨城际有了新进展，京津第二城际铁路力争年内开工。从市环评部门获悉，新建北京至天津滨海新区城际铁路环境影响报告书昨天发布，那么京滨城际高铁规划图是怎么样的呢?下面跟着小编一起来了解一下京滨城际高铁规划图。

　　日前，京滨城际的具体走向首次公布，铁三院公布的环评公示显示，京滨城际进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。线路共设9站，在北京境内仅设新北京东站，向东进入河北后设燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。

　　据京滨城际高铁规划图，京滨城际线路全长171.74公里，其中新北京东站(既有通州站)至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路，全长97.77公里。京滨城际全线共设9座车站，其中在北京境内设新北京东站，进入河北省后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津市后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。滨海站为始发终到站，其他站为新建中间站，而宝坻南站为京滨城际和京唐城际接轨站。在速度上，从北京通州站到北部新区站之间的时速为350公里/小时，北部新区站到滨海站之间则会降为250公里/小时。

　　据了解，由于京滨城际与京唐城际部分路段共线，京滨城际在北京境内也要走一段地下。此前京唐城际公布的环评显示，在通州运河附近，线路设有5.1公里地下隧道，约占北京段区间的一半。据悉，地下线主要为给北京市行政副中心建设空出场地，同时减少环境影响。另外，京滨城际在滨海机场站附近也要走地下。