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下月底前10余公交站向轻轨靠拢
公交与轻轨如何实现最佳换乘?昨日,武汉市公交管理办相关人士称,已成立专班着手解决这一问题。据专家团初步意见,一是考虑下月底前,将轻轨沿线公交站点向轻轨站靠拢,做到轻轨站130米内就有公交站;二是取消部分与轻轨线路平行、重合的公交线路;三是部分公交线路砍短与轻轨重复的线路后,向建设大道方向的小区、商贸区等作纵深化延伸。“但这一措施有硬伤。因为京汉大道上公交站点本不多,公交线路也少,措施到位后效果不会太明显。”这位人士说。
武汉市交通研究所的调研报告表明,轻轨线路客流将呈弧形发展,也就是说,从吴家山站起,客流逐渐增加,至中段(即现已运行的宗关—黄浦路站段)客流达到最高峰,往堤角方向再逐渐减少。因此,宗关至黄浦路段的客流换乘最为关键。
多名业内人士坦陈,取消常规公交线路会直接涉及到这些公交公司的利益,实行起来阻力大。具体取消哪一条线路?哪些公交线路可以在轻轨站下绕一绕后,再向建设大道方向延伸?恳请市民结合路况提出具体可行的建议。
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