京沪高铁动车究竟啥样子?这是很多读者关心的问题。
根据之前的消息,在京沪高铁上中国南车集团青岛四方研发的CRH380A车组先导段跑出时速486.1公里,其姊妹车CRH380B动车是由中国北车集团唐山轨道客车公司制造的,成功创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速度。据悉,在京沪高铁开通后,主要采用这两种新型的动车组,而济南西站始发的动车可能主要是CRH380BL型。为适应京沪高铁的需要,济南铁路局又在济南增添了动车运行所(之前,动车主要在青岛进行检修、保养)。
据了解,传统动车只有8节车厢,CRH380BL车全列有16节车厢。其中设置四节一等车、一节VIP贵宾车,可搭载1004名乘客。座位号采用航空式排号,按照A-E设置,旅客买票时可以选择靠窗的座位。车内的温度、湿度、空气质量都可以自主调节。
有参与过跟车试验的铁路工作人员告诉记者,新型高铁动车除了速度快,外形更犀利外,内部设计更富有中国特色。据悉,济南西站在设计施工时专门设计了残疾人特殊旅客专用电梯;而高铁列车在相关车厢也会设立残疾人坐椅,车厢内的洗手间等均有残疾人设施,如果乘车残疾人较多,该车厢内坐椅还可拆卸,用于安放轮椅。
最大的特点是方便,跟以前的不一样了。这名工作人员告诉记者,以前普通动车洗手间最初设置的多是马桶,而新型高铁动车则考虑国情和习惯,设置了很多蹲式厕所。
另外,餐车也比原来的宽敞许多,几乎跟现在列车的普通车厢相媲美。
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