中铁十三局集团充分认识修建合福铁路（安徽段）任务的艰巨性

　　（、《路讯》杂志 特约通讯员 潘忠志）修建合福铁路对参建各单位来说首先是一场信誉攻坚战。

　　大家都认识到合福铁路建设是一场硬仗，尤其在信誉上，大家都想有一好的信誉评价。大家都想用优异的工作效果大幅度地提高在铁道部乃至整个社会的信誉度，把这次会战当成一次难得的机遇。

　　修建合福铁路的临设工程是该项目施工的“拦路虎”。施工场地水网发达，河流纵横，航道、鱼塘遍地。现有的横向施工便道能用的不多，能用的几条也需要与当地协调后加宽、加固，当地能直接利用的便桥不多，纵向便道需要在各段施工前必须拉通。

　　要充分认识拆迁难度之大。安徽省巢湖市一代属于风景区，是国家五大淡水湖之一，是国家级环境保护区。在这种施工外部环境条件下，施工现场需要征占、拆迁量又大，而且目前的各项政策又滞后，其拆迁难度非同一般。

　　要充分认识高铁施工的标准之高。参建单位从建家设营开始到下一步的工程施工，起点标准很高，大家都注意驻地布局的合理性、统一性和舒适性。参建单位都在千方百计想法打赢这场大规模的攻坚战。