今天上午8点28分，长沙市委副书记、市长张剑飞在中信新城站宣布长沙地铁1号线一期工程开工。1号线呈南北走向，和东西走向的2号线在五一广场换乘，按照工期安排，1号线一期工程拟2014年12月底全线通车试运营。
工期 2013年9月完成铺轨 长沙地铁1号线一期工程线路全长23.55公里，设站20座，北起汽车北站，南止万家丽路站，其中高架车站1座，地下车站19座，投资概算约142亿元，计划2014年底建成。 长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、董事长彭旭峰说，和2号线比起来，1号线交通纾解压力更大，芙蓉路是城市南北向的交通主干道，1号线基本沿着芙蓉路走。 按照1号线一期工程的时序安排，计划在2013年3月洞通（隧洞打通）、2013年9月轨通（完成铺轨），2014年3月电通（供电系统调试完毕），2014年12月底正式运营。 有了2号线的施工经验在前，施工1号线会更加顺利，彭旭峰说，但仍有几个难点，线路穿越黄兴北路棚改区，老城区拆迁压力比较大；其次，线路下穿浏阳河和京广铁路线，省政府附近地质情况比较复杂。 拆迁主要在南门口、侯家塘和神农大酒店。负责全线拆迁的杨玉湘指挥长介绍，拆迁尽量不拆大体建筑，尽量利用道路和绿化带，黄兴北路棚改会优先拆出地铁站范围，所有拆迁预计明年上半年完成。 运行 深夜12点地铁结束运营 1号线一期工程客流预测有三个时间指标，初期（2018年）每日将有32.96万人次坐车，近期（2025年）每日有68.23万人乘坐，远期（2040年）乘客人数将达到98.7万人，单向高峰小时断面流量3.3万人。 根据客流预测结果，结合长沙轨道交通的实际情况，通过反复研究论证后，1号线采用B型车6辆编为一列，每列车可载客1460人。初、近、远期高峰小时行车间隔分别为5分钟、3分钟、1分钟，根据长沙市民的出行习惯，安排列车从早晨6点开始运行，深夜12点结束运营，全日运行18个小时。1号线一期工程建成后，从汽车北站至万家丽路站全程运行时间将不超过40分钟。 换乘 地铁票也可以坐公交 地铁站一般为地下两层，上面一层为站厅层，乘客在这层自助买票，下面一层为站台层，乘客上地铁。1号线自动售检票的主要设计原则是，拟使用非接触IC卡作为单程票、储值票，采用计程、计时票价制，满足长沙市轨道交通线网内无障碍换乘及与长沙市公交一卡通兼容的要求。 地铁票价会有一个惊喜给大家。长沙市住建委主任、长沙市轨道交通集团陈鲁青日前在新闻发布会上说，在递交给市政府的报告中，希望长沙市地铁票卡能兼顾考虑长株潭城际轨道，并和银行构成一个合并的服务网络，使用一卡通，可以打的、坐公交，也可以缴电话费、水费、电费等。彭旭峰说，目前正在做相关规划，大概也是往城市一卡通的方向发展。【火车票网上预订就上：pay.huigongju.com】
