广州地铁六号线天～天盾构区间右线顺利到达燕塘站

来源： 火车网 时间:2011-06-08 16:39:48 火车票预订

    6月5日18时25分，在燕塘站右线洞门素混凝土连续墙忽隐忽现地出现了几缕银色的微光，那微光正是开拓1号盾构机刀盘在转动。瞬间，现场所有的施工人员雀跃起来，阵阵欢呼，此起彼伏。这标志着由中铁一局城轨公司承建的广州地铁六号线盾构7标天～天盾构区间右线顺利到达燕塘站，这也标志着右线最为艰难的一个区间已经被啃完。

    天河客运站（中间风井）～燕塘站（盾构过站）～天平架盾构区间，双线总长3846.851米，工程总价1.78亿元。本工程位于广州市天河区。区间线路，自广州市洒水车队院内始发井（兼中间风井）始发，途径银河园、武警医院、B300、B297、B296建筑物、侧穿粤军第一师纪念碑，沿燕岭路往西南方向行进，过燕塘站，从白云区教师进修学校北侧的大片房屋下穿行，以接近90度的角度过兴华直街，下穿水果批发市场、沙河涌、天平架农贸市场后到达天平架站。盾构隧道穿越地层的复杂程度与当年广州轨道交通三号线〔天河客运站～师大站盾构区间〕、广州轨道交通三号线北延段〔燕塘站～梅花园盾构区间〕相当。

    天～天盾构区间右线自2010年4月3日中间风井双曲线盾构分体始发以来，先后经历了球状风化体孤石段、上软下硬复合地层段、全断面微风化花岗岩地段390米、5次穿越麒麟电缆隧道，小半径310米的掘进，更是将管片错台消灭在萌芽之中，安全通过燕侨大厦，最后到达燕塘站。

    经过十二个月的努力奋战，盾构机安全到达燕塘站，离不开广州地铁公司业主的指导及广州轨道交通建设监理有限公司的监理。在掘进施工过程中地铁公司副总经理竺维彬、建总副总经理孔少波等领导先后多次到施工现场指导、分析重点、难点，帮助我部解决施工难题，土建一部领导及业主项目工程师经常深入施工现场了解施工情况及困难并及时的帮助解决。在业主、监理、项目部等共同的努力下实现了右线盾构机安全、顺利的到达燕塘站。

    右线盾构机到达燕塘站为确保下一个节点到达天平架站打下了坚实的基础，同时也为右线盾构机到达燕塘站提供了详实的地质资料和宝贵的施工经验、争取了宝贵的时间。项目部将全力打好盾构过站攻坚战，确保盾构区间全线顺利贯通，继续发扬中铁一局诚信创新、永争一流的企业精神和精细高效，唯实唯美的企业作风，为广州地铁再立新功。

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