大会堂前，全国人大代表、北京铁路局石家庄铁路办事处主任王德进激动地告诉记者：“这次当选全国人大代表非常荣幸，这是北京铁路局的光荣，是石家庄铁路办事处辖区6万多名干部职工的光荣。” 采访的话题自然从铁路办事处谈起。 “石家庄铁路办事处作为北京局的派出机构，发挥着北京局与河北省间的桥梁纽带作用。”王德进介绍说，办事处一直以来紧紧围绕建设“和谐铁路”“和谐河北”以及“科学发展，富民强省”的目标，组织辖区各级组织和全体干部职工，积极为河北省的经济社会发展服务。 在谈到如何更加有效地发挥办事处安全检查监督职能作用时，他说，安全检查监督是铁路办事处的第一职能，从石家庄办事处几年中的实践来看，在日常工作中，必须充分发挥办事处熟悉情况、贴近现场、快速反应的优势，围绕“全覆盖、有重点”的目标开展安全检查监督工作，有效解决提速安全中的突出问题，消除危及提速安全的各类隐患。 在中心提出加快发展综合交通运输体系的大背景下，今年河北省委、省政府根据本省实际提出了加快建设“东出西联、南北通衢”现代综合交通运输体系的新构想。 目前，河北省铁路网数量、密度虽然高于全国平均水平，但路网分布不均衡，除大秦、京山、京秦等铁路干线所在的冀东平原地区铁路分布较为密集外，西北部地区路网薄弱，尤其是坝上大部分地区还不通铁路，且干线间缺少有效的联络线。尤其是环渤海铁路交通与环渤海经济圈的快速发展并不协调，存在港口后方铁路集疏通道不畅，主要港口间尚无铁路直接连通等问题。 河北省的铁路运量占北京局总体运量的60％以上。北京局在运输资源的配置上给予大力支持，全力支援河北省地方经济的发展。“但铁路网分布的不均衡性是制约河北构建现代综合交通运输体系的主要因素。”王德进表示。 他说，在“十一五”期间，河北省铁路建设总投资将达上千亿元，重点是完善沿海港口集疏体系，构建省中心城市快速客运网络。今年年底前，石太客运专线完成铺轨，明年建成通车。京广客运专线京石段(京石客运专线)，预计年中将全线开工。 王德进最后告诉记者，他在本次大会上提交了关于“加强铁路和公路沿线环境综合治理，建设绿色林带，促进生态文明，提升国家形象”的建议，以争取各级政府对铁路安全更高程度的重视和有效配合。 本报特派记者 林晓莺 图片摄影本报特派记者周德民
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