专家学者在“滇越铁路保护和利用专家论坛”上发言。本网记者杨炎/摄 百年后，滇越铁路究竟路在何方？在3月31日下午举行的“百年米轨”滇越铁路保护与利用专家论坛上，来自中、法、越三国的专家为它指明了方向——中越两国将积极合作，联手为滇越铁路申报世界遗产项目做准备。
经过近3个小时的讨论，越南驻昆明总领事阮洪海以一口流利的中文发表意见说：“通过今天的论坛，我可以说我们已达成了几点共识：我们都同意滇越铁路的历史是值得珍重和歌颂的百年历史，滇越铁路是我们越中两国人民宝贵的财富，我们应该采取措施去保护它，继续开发和利用它，我们应该向联合国教科文组织申报滇越铁路作为世界文化遗产。”
阮洪海说，当前，滇越铁路有一个非常突出的特点就是，越南那一段从老街到海防现在还在运作，可云南这一段从昆明到河口基本上已经停止运作了。阮洪海建议，今后，从经贸合作的角度去考虑，中越两方应继续开发这条铁路，越南仍在运行的铁路以后要和昆明的公路结合起来，中越双方要一步步利用现有的条件计划和合作。“申遗的问题我建议中越双方应该合作，要有程序，有手续，要备案。建议云南省文化厅经过研究后，可以与越南的文化部联系，双方交流意见，如何配合申遗，找出合适的方案，向联合国教科文组织申报。”
对此，云南省文化厅厅长黄峻在总结陈词时表示，论坛上，各位专家对滇越铁路的再次利用和开发提出了很好的可行性意见和建议。对于大家的发言，会后将形成一本参考书以给中越两国相关部门为下一步如何保护利用开发滇越铁路的问题提供有价值的参考。“目前，我们形成的共识就是它的可操作性。会议后，我们将根据中越法三方的意见和建议，就保护、开发、特别是申遗问题，与越南方积极对接，提出它的可行性。按照世界教科文组织的要求，按照申遗程序，两国联手做好准备，同时，我们建议法方有关部门也积极帮助促成推动我们的申遗工作。”
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法国驻成都总领事馆副领事高宁：
在法国，我们改造过很多老铁路，以此赋予其第二生命，这种改造基本上都是转向旅游和发现的主题，由一个专门的大型法国企业对这些铁路进行总体管理。
世界上还有很多老铁路也是被打造成旅游线路。凭借其高水平的建筑特色和艺术价值，滇越铁路理应申请加入世界文化遗产行列。
（来源：昆明信息港）(本文来源：昆明信息港 )
