宁波人即将迎来“地铁时代” 五金产业也沾光

来源： 火车网 时间:2011-01-04 11:46:44 火车票预订

    2009年，酝酿轨道交通概念17年之久的宁波，终于拉响了轻轨的制动引擎，该年6月26日，宁波轨道交通1号线一期工程正式开工建设，从此宁波人憧憬着的地铁时代的梦想不再纸上谈兵。一条轻轨所能带动的影响力，其沿线商业经济圈（无论是住宅、商圈）呈现人潮涌动和流金溢彩吸引着多少人趋之若鹜。上海、北京、深圳……这些先行城市已经以实际的范例，验证着交通加速经济的城市理想。

    宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、连三片(三江片、镇海片、北仑片)、沿三轴(商业轴、水轴、公建轴)为指导思想构成骨架，由6条线组成放射式线网，辐射范围覆盖全宁波。

    2010年6月26日，率先动工的是轨道交通1号线。1号线为东西向主干线，西连高桥镇，东连北仑中心区，贯穿海曙、三江口、江东区及东部新城，全长44.18公里。全线共设车站20座，高桥西站、高桥站、西三路站、芦港站、徐家漕站等5站为高架站，其余15个站点均为地下站点，分别是望春桥站、泽民站、大卿桥站、西门口站、鼓楼站、东门口(天一广场)站、江厦桥东站、舟孟北路站、樱花公园站、福明路站、世纪大道站、海晏北路站、福庆北路站、盛莫路站、东环南路站。平均站间距1080米，建设工期约５年，1号线总投资额约135亿，预计2014年竣工，并投入通车运营。

    根据宁波轨道交通工程建设指挥部负责人介绍，2010年是轨道交通建设最关键的一年，1号线一期工程将全面转入地下施工，全线各站点将陆续开始基坑开挖，部分区间将陆续开始地下盾构作业。目前，东门口站，泽民站、西门口站、东门口(天一广场)站、世纪大道站、海晏北路站、福庆北路站这七个站点都已进入基坑开挖阶段，而8月底首台盾构机先锋一号也已掘入福明路站向世纪大道站方向进发，这在轨道交通建设中属于第四阶段，随后还将由站点和隧道主体完成、地铁铺轨、全线贯通以及试运营和正是运营四个阶段。

    宁波轨道交通将带来的地铁经济效应

    宁波是具有悠久历史的商贸城市，在明末清初的时候就形成了百货咸备、商号林立的繁荣景象。曾经的外滩甬江两岸商贾如云号称海上丝绸之路的启航点，曾经的中山路繁华之极承载着太多老一代宁波人的记忆。然而近几年来，这个号称东方商埠、时尚水都的沿海开放城市，商贸繁荣景象趋于末落，消费能力正在下降，时尚元素也在退减，似乎与城市的地位显得格格不入。纵观宁波目前的商业环境，管理混乱、商圈分散、品种单一、没有人气、层次低下、升级缓慢，再加上金融危机的影响，造成了目前宁波商，贸市场的大萧条。与杭州、武汉、无锡等同类城市的竞争中全面处于下风。

    今年6月26日，宁波轨道交通1号线正式开工建设，标志着宁波即将驶入轨道时代，而由此将引发市区交通压力的减轻、城市框架的拉大的同时给宁波商贸的跨越式发展带来新的引擎。轨道交通带来的地铁经济使宁波的商业形态朝立体式发展，带来的人流物流资金流将使中山路成为宁波商业分布的主轴线，带来的便捷快速将使宁波的中心商圈得以串联，同时带动餐饮、住宿、旅游、零售、文化等相关服务业的全面繁荣发展。

    在金融危机的大背景下，以发展地铁经济为契机，促进宁波商业结构的调整优化，形成大商业、大流通、大市场的格局，对扩大内需、拉动经济增长、促进宁波经济更加健康发展具有战略性意义。

    如何促进宁波商贸的大发展大繁荣

    第一，要发展具有宁波特色的地铁经济。地铁的开通，首先惠及的是地铁沿线的商业，巨大的人流带来了无限的商机，地铁沿线特别是地铁出站口附近是商家分享地铁经济大蛋糕的主要去处，而沿着地铁线发展立体化商业设施，更能发挥地铁快速、准时、体量大创造出来的巨大经济效益。

    （1）打造中山路东西黄金轴。中山路历来是宁波交通和商业的东西中轴线，但是目前大的商业仅仅集中在中山路（解放路至曙光路一段）两侧，商业市场亟需继续延伸，而地铁1号线的建设缩短了中山路东西方向的空间距离，给中山路的商业市场注入了新容量，沿线往城西城东发展商业，特别是在各个站点出口布局针对周边消费人群的结构的商业，让中山路的夜色更明亮、人气更旺盛、商贸更繁华，使其称为名副其实的浙东第一街。

    （2）打造丰富多彩的地下商城。由于地处核心商业区，天一广场站和市政府站设有四通八达的的出入口，加之两站之间距离不是很长，可以考虑在这一区域建造地下商城。特别是市府站是地铁1号线和2号线交汇点，必能带来更大的人气，若干年后当市政府搬迁到东部新城后，阳光广场还有广阔的地上地下商业发展空间，地面可以考虑建造类似上海人民广场的大型休闲广场，辅之以地下三层地下商城，各个出入口能直接连接鼓楼、天一广场、和义大道等大型商圈，是商业的布局能在横向纵向都得到充分发展，更具合理性、前瞻性、层次性，极力打造这一宁波核心商圈的综合竞争力。

    （3）打造具有江南水乡特色的沿河经济。目前的中山路，长春路往西，中兴路向东部分，还没有什么商业布局，一到晚上暗淡无光，无疑让宁波的城市显得小气。其实，两边的中山路都有丰富的水系资源，可以学习杭州开发运河经济的模式，尝试开发西塘河和后塘河的沿河经济。西塘河两侧可以进行改建，建造古色古香的茶楼、庭院、店铺等复古建筑，后塘河两侧可以发展会所、酒吧、影院、电玩城等娱乐文化设施，促进两河沿岸的景观升级，真正使贯穿城市东西的中山路成为集商贸、历史、文化、休闲于一体的黄金大道和城市标杆。

    第二，串联宁波的商业广场和大型商圈。近几年，宁波陆陆续续建成和再建天一、万达、世纪东方、中兴泰富、凯德、联盛、BEST等大型商业广场，但这些广场存在着地点分散、功能重复、缺乏特色等弊端，而宁波最具商业底蕴的城隍庙鼓楼等老字号商圈由于管理不善，存在着脏、乱、差的特点，层次很低，渐渐的被人们所遗忘，亟需重新整合这些颇具历史价值的商业资源，进行保护性开发，以期重现当年的繁华景象。而宁波轨道交通的建设，为这些广场和商圈的融合、优化提供了新的机遇。

    （1）加速天一商圈的扩容和升级。三江口拥有丰富的景观资源，而位于奉化江西岸的天一广场是宁波的商业航母，其周围成熟的商业配套形成的天一商圈是宁波人心中永远的商业核心，但是近年来天一商圈周围未见大的变化和改造，已经满足不了宁波老百姓的消费需求。要实现宁波商贸繁荣，首先必须对天一商圈进行扩容，对商圈的范围进行拓展，特别是奉化江对岸江东区规划中的公共休闲广场，需要与地铁建设同步，加快拆迁开发建设，成为人气旺盛的商贸与休闲区，使天一商圈得以跨江式发展。而今年和义大道的建成，必将极大地提升天一商圈的消费档次，需要继续加快2号地块的修建，以期打造天一精品消费商圈。

    （2）加快东部新城的建设。随着城市的向东发展，城东的七里垫区域是老城区向东部新城发展的连接区域，同时也地处1号线沿线，应该尽快启动东站搬迁、建设世纪东方二期、二三四号市场的拆迁等工作，是该区域成为物流、人流、车流交汇的重要节点。同时，应该加快市民广场、东部新城门户区和新市政府的建设，抓紧配套设施的建设，通过地铁的建成、市政府的搬迁、会展物流业的发展汇集人气，形成宁波新的商贸、行政、物流中心。

    （3）建设开明街东方时尚名品服饰步行街。开明街（天封塔至和义路）段南依天封塔景观、城隍庙商城和未来的月湖盛园、东连天一广场、北接和义大道和姚江，西靠新街服装市场，这几个适合各种消费层次的商圈通过步行街的建设实现沟通，满足现代家庭一站购齐的消费心理。要充分体现服装大市的风貌，吸引更多的国内外品牌服装专卖店和精品店到此经营，配套完善服装展示、休闲娱乐等设施，增加吸引力，使其成为中高档服饰荟萃，国内外精品云集，体现东方时尚特色的服饰专业街。

    第三，打造吃住行游娱购各要素协调发展新型宁波商贸业。成熟商圈的形成离不开各种商业形态的支撑，轨道交通的建设，解决了行的问题，也给其他五个配套服务的发展提供了机遇。一是要筑巢更要引凤，促使宁波的百货商店能够百花齐放。在搞好商业项目建设的同时，要加强招商引资力度，做好服务管理工作，吸引国内外诸如百盛、SOGO、太平洋、王府井等大型百货商店进驻，改变宁波百货商店近乎被银泰垄断的局面，提高宁波商贸的核心竞争力。二是大力挖掘宁波现有的饮食文化。基本上每个大城市都有各具特色的小吃城或者小吃一条街，宁波的鼓楼和城隍庙的小吃日趋衰败，环境差、规模小、特色少已经成为人人皆知的诟病，如何重新激活这两个地方的活力，展现具有宁波特色的饮食文化，值得我们深思。当然，最近在做的恢复三家百年老店是重振宁波饮食品牌的一股强心剂。三是以地铁经济为基础发展楼宇经济、房产经济。

    轨道交通的开通将带来强烈的吸金效应，商贸快速的发展需要周边人气的带动，沿线在市区建造写字楼、商住楼、在郊区发展住宅楼能快速聚集地铁周围的人气，也能更大地提高地铁的使用效率。四是探讨以游兴商，商游互动的发展模式。轨道1号线的开通，将宁波的梁祝文化公园、天一阁、月湖、三江口、东部新城、北仑港等旅游景点串联成线，将这些景点做大做强、统一包装，必能吸引外地游客来甬旅游消费的热情，促进旅游业繁荣的同时更加促进宁波消费市场的迅速膨胀。五是挖掘文化内涵，提炼文化品牌。宁波其实具有深厚的文化底蕴，但是近几年来由于过于追求GDP的增长，忽视了对人文、历史、文化的保护性开发，这是相当遗憾的。宁波轨道交通1号线沿线具有高桥的梁祝文化、环月湖的古玩文化、外滩的酒吧文化、北仑的港口文化等，这些都蕴藏着巨大的文化商机，需要我们去进一步挖掘和延续。

    后记

    轨道交通的建设，给宁波的未来带来了很多遐想，但是我们不能仅仅停留在对城市交通基础设施的建设上，要以发展轨道交通为契机，推动宁波的城建、旅游、文化、物流、地产等相关产业链的大发展特别是促进宁波商贸的大繁荣，从而提升宁波城市的整体竞争力。希望若干年后我们看到的是一个经济发达、交通便利、商贸繁荣的崭新的宁波城市。