1月10日零时2016年新版列车运行图启用，增开旅客列车285.5对。2016年新版列车运行图启用后全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比逾63%。
2016年新版列车运行图更新了津保铁路、成渝高铁、赣瑞龙铁路、海南环岛高铁西段等2015年底新开通的线路方案，使高铁成网效应更加明显。同时安排增开沈阳北—北京南、北京南—杭州东、贵阳北—深圳北等动车组列车，安排京沪、合福高铁等部分客流较大线路的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。
新图也进一步优化了普速旅客列车开行方案。铁路部门安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东，又有深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车。尚未购到春运火车票的乘客可以登录12306网站了解详细信息，提高购票成功率。
杭州东开行59趟高铁 贵州、湖南新增多趟
每年春运，华南、西南方向都是热门区域，这次调图，杭州东站新增不少去往贵阳、南宁、湖南等方向的高铁。
杭州东—
贵阳北：新增3趟(G2333、G2335、G2363)
调整后，杭州出发到贵阳每天有9趟高铁，平均时间8小时，二等座票价661.5元。从12306网站查到，截至1月22日，高铁二等座还有少量余票。另外从1月24日春运第一天开始，杭州往贵阳方向还将开通普快K4619次列车，目前一直到2月5日都还有不少无座车票，票价213元，全程27小时40分钟，路上有点辛苦。
南宁东：新增1趟(G2343)
调整后，杭州到南宁每天有4趟高铁，平均10.5小时;至1月24日，二等座余票充足。24日之后，高铁基本无票，普快K4235隔日开行，有大量无座票，票价213元，全程30小时。
长沙南：新增2趟(G2343和G2353)
现在每天42趟，最快4小时不到;1月份二等座票源都很充足，2月开始就只剩下一等座了。
南昌西：新增2趟(G2357和G33)
每天60趟高铁，票价263.5元，全程2小时40分左右，目前票源充足。
邵阳北：新增1趟(G2365)
沿途经过义乌、金华、上饶、鹰潭北、南昌西、萍乡北、醴陵东、长沙南、双峰北、邵东等站，15：14到达邵阳站，全程7小时左右。1月份，杭州到邵阳票源充足，二等座票价486.5元。
北京南：新增2趟(G38和G166)
新增的两趟列车出发时间分别是11:45和15:23，票价538.5元，全程6小时左右。增加后，杭州到北京方向高铁每天变成14趟，从早上7:18到下午4:15，平均40分钟就开出一趟，去往东北方向的旅客可选择在北京转车。
金丽温加入春运大家庭 衢州有大福利了
省内新增杭州出发的高铁有——杭州东—苍南4趟;杭州东-宁波8趟;杭州东-衢州3趟;杭州-温州南9趟。
根据新的运行图，去年12月26日开通的金丽温高铁也加入春运大家庭。共安排开行19.5对高铁动车，其中包括温州南往贵阳、长沙、南昌、武汉方向安排7对列车，停靠杭州东站车次有12.5对。
另外，这次调图给衢州带来了福利，不仅高铁班次多了，运行时间也更长。衢州至杭州、上海方向高铁，始发首趟列车开车时间提前、上海末趟列车返程时间延后。新增开的衢州至上海虹桥G7382次，6：24从衢州发车，8点前到达杭州、9点前到达上海。旅客返程时间推迟1至2小时，延长了在杭、在沪的办事时间。
动车去成都多了两个选择
杭州到成都每天有2趟动车，全程14.5小时左右;不过1月21日之后一、二等座票都没有了。好消息是，两趟开往成都的春运列车提前开行了。
一趟是上海南-成都的K4663次列车，1月14日起开行，杭州东站乘车，开车时间是9:51，途经怀化、秀山、涪陵、江津、永川、隆昌、内江，要去重庆方向的旅客可以在涪陵中转换乘。目前1月14日至21日还有余票。
一趟是宁波-成都的3858次列车，1月15日、18日、19日开行，杭州站乘车，发车时间是22:39，途经潢川、信阳、襄阳东、安康、达州、遂宁。目前这趟列车有不少余票。
总的来说，这次调整后，从杭州出发，去往全国各地的列车多了，票好买了，1月20日前基本都还能捡到漏;选择余地更大一点，如果买不到直达票，可以考虑“曲线救国”，比如杭州到怀化，实行新的运行图后，每天开行15趟高铁，如果到云南、贵州的旅客一时买不到票，可以考虑从这里换乘。这比杭州直接出发票要好买得多，也更节省时间。
