金台铁路破土动工

　　1月4日一大早，仙居县横溪镇秧田村西北角人头攒动，上百名村民等候在金台铁路开工现场。

　　“听说家门口要修铁路了，我今天特意向工地告假半天，留在家里瞧个热闹!”村民王岩友喜笑颜开，与坐3个来小时的汽车到金华相比，以后坐火车只需1个来小时便能抵达，他早已迫不及待地想来见证这历史性时刻的启动。

　　上午9时45分，全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式正式开始。在台州分会场，现场300多人按照六个方阵站立，挖掘机、装载机、工程车像等候检阅的“列兵”矗立在侧，严阵以待。

　　“今天，我们在金华至台州铁路项目现场，台州共有金台铁路、杭绍台高速公路等57个项目参加集中开工活动，总投资额达615亿元，项目开工准备工作已就绪!”上午10时18分，台州市委副书记、市长张兵通过视频连线向省里报告。

　　现场工程车齐动，风钻机轰鸣，中午11时，随着张兵市长发出的项目开工指令，仙居数十万群众殷切期盼二十年的金台铁路正式破土动工。这一刻，不仅意味着仙居将告别不通铁路的历史，也将成为台州交通发展史上具有定格意义的重要坐标。

　　金台铁路自浙江省金华至台州。规划的金台铁路起点为金温铁路永康南站(石柱车站)，穿过括苍山和大盘山，经丽水市缙云县壶镇(设壶镇站)折向北，至金华市磐安县冷水镇设磐安站，出站后折向南穿18.6公里将军岭隧道，再经台州市仙居县、临海市、黄岩区，东至椒江区，在台州市区北部(椒北)与甬台温铁路接轨，再向东延伸至头门岛港区陆上基地，横贯浙江省东中部。该项目正线长度235公里，投资预估算102亿元。年货运输送能力超过1800万吨。