赣龙铁路复线的开通将为江西省、福建省开辟一条新的高速对外通道，将形成西南经中南至东南沿海地区的东西通道，对加强东、中、西部之间的经济联系，对于开发赣南、闽西等革命老区矿产、旅游资源，促进沿线革命老区旅游经济快速发展，持续打响“清新福建”品牌都将具有重要意义。
因此赣龙动车将于2015年12月28日正式开通。
2015年底赣龙复线调图开通动车和普列方案
1，K571/2厦门至北京西升级Z，车次改为Z307/8，原Z307/8因车底不够，所以导致停运;2;福州至昆明K635/8，K636/7，吉安至福州K8739/40，年底12月28日，因为赣州站有直达始发终到福州动车，故此运用区间福州至吉安间改为昌福，京九线;3;赣州至漳平5217/18次列车停用，作为通勤列车;4;赣龙复线草图拟定10对以上列车，总计不超过18对列车，(包括现有的7对普列K8740，K572，5218，K904，K744，K336，K638);5;若按以上所说，1对停运，2对改线，2对至瑞金站的普列外，赣龙复线赣州站就会新增9对动车，分别是现有龙岩站延伸赣州站的2对厦门北;4对福州(福鼎);1对上海虹桥;1对深圳北和1对南京动车;6;K197/200，k198/9上海南-深圳西停运;7;K1009/10西宁至西安列车延长至福州;8;Z125/6/7/8厦门至兰州，信阳至西安间拟改由宁西二线;9;贵阳至厦门K946还是走鹰厦线;昆明至厦门K231还是走漳龙线;
赣瑞龙铁路时刻表
赣龙铁路复线项目(赣龙铁路扩能改造工程)又名赣龙铁路新双线，是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起赣州市，东至福建省龙岩市，途经我省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接;东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。新建双线铁路正线全长272.832公里，其中江西省境内136.677公里，福建省境内136.155公里。本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元，于2010年9月开工。赣龙铁路复线按时速200公里建设，届时龙岩至赣州间将开行动车。
这条铁路线开通后，从赣州到厦门将更方便。因为赣龙铁路复线至龙岩后，与龙厦铁路接轨，一路可顺畅地从赣州直达厦门。目前，厦门至龙岩间动车耗时70分钟左右，赣龙铁路复线年底通车后，赣州至龙岩将实现90分钟动车直达，以此计算，赣州至厦门约需两个半小时。
