赣瑞龙铁路(赣龙铁路扩能改造工程)又名赣龙铁路复线，是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。据了解，赣瑞龙铁路进入试运行阶段，标志着这条连接赣南闽西中央苏区的“红色铁路”距离正式通车进入了倒计时。接下来，我们一起来看看赣瑞龙铁路进入试运行阶段具体详情。
赣瑞龙铁路进入试运行阶段
26日，赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路进入试运行阶段，标志着这条连接赣南闽西中央苏区的“红色铁路”距离正式通车进入了倒计时。
据了解，试运行阶段铁路部门将在龙岩站至赣州站间，进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，测试运行图参数、验证动车组列车运行标尺和车站间隔时间，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
赣瑞龙铁路
赣瑞龙铁路西起江西赣州的赣县，东至福建龙岩，两端衔接了京九、龙厦、漳龙铁路和正在建设中的昌赣客专、南三龙铁路，正线全长250.2公里，其中江西省境内113.6公里，福建省境内136.6公里，设计运行时速200公里，全线设赣县、于都、会昌北、瑞金、长汀南、冠豸山、古田会址、龙岩8个车站。
赣瑞龙铁路是连接赣南和闽西中央苏区的首条快速铁路。开通运营后，将大幅缩短赣南苏区与海西经济区间的时空距离，并借助龙厦铁路融入全国快速铁路网，为革命老区经济社会发展打造致富的快速路。
届时，赣州至龙岩铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2小时左右，至厦门从最快6.5小时缩短至3.5小时，至福州从最快16小时缩短至5小时左右。
于2010年9月开工，2015年6月30日，连接闽赣两省、途经革命老区的赣龙铁路扩能改造工程全线完成铺轨架梁。
2015年9月份进入联调联试阶段。
2015年10月10日将进入动态联调联试阶段。
2015年10月18日，赣瑞龙铁路开行首趟联调联试试验车。
2015年10月29日，赣龙铁路复线开始试跑动车。
2015年11月26日，赣瑞龙铁路今起试运行。
2015年11月26日赣瑞龙铁路进入试运行阶段，正式通车进入了倒计时。
