2015年9月10—25日，总公司组织各铁路局集中编制了2015年底图，执行日期2016年1月10日。
一、客车
1.盘营客专、沈大高速、京哈高速线自2016年1月份实行冬夏一张图。
沈大高速、京哈高速线CRH380型动车组全线增加冬季冻害慢行附加时分5分钟(沈阳管内增加)，CRH5型动车组全线增加冬季冻害慢行附加时分4分钟(沈阳管内增加)，动车组运用组数、交路、开行对数不变。
2.齐齐哈尔～天津K568/7次延长至东莞东
车次调整为K570/67 K568/9次，经由津霸、京九、广深、平南线运行。
K568/9次 齐齐哈尔18:05开，东莞东22:47到，运行时间52小时42分。
K570/67次 东莞东9:00开，齐齐哈尔14:10到，运行时间52小时10分。
3.变更运行区段2对
⑴青岛北～哈尔滨西G1248/5 G1246/7次临时缩短至沈阳北，冬季过后恢复原运行区段，济南局担当。
⑵大连～哈尔滨T261/2次延长牡丹江，经由滨绥线，不加车底，哈尔滨局担当。
二、班列
1.增开长春东～满洲里(境)X8027次;运行速度120km/h。
2.延长南仓～苏家屯X2483、X2404次始发终到站至哈尔滨南，运行速度120km/h。
三、哈尔滨站站改施工客车调整方案纳入本次运行图(2016年1月10日)一并实施。
哈站既有9台9线，办理旅客列车108.5对，由于哈尔滨站站改施工工期由4年半压缩为3年，哈尔滨站计划2016年1月10日封锁施工，初期封锁哈尔滨站6至9站台(4条客车到发线、4条货车到发线、两个站台面)，进行普速场2台6线改造施工，工期1年半。为缓解施工压力将调整部分旅客列车始发终到站和运行径路，初步确定了施工及运输组织调整方案。具体调整事宜如下：
㈠调整运行区段
1.海口—哈尔滨Z112/3次调整为哈尔滨西终到。
2.泰州—哈尔滨Z157/6/7次(上海局担当)调整为哈尔滨西站终到
3.广州东—哈尔滨Z236/7次调整为哈西终到。
4.汉口—哈尔滨T182/3次调整为哈尔滨西终到。
5.青岛北—哈尔滨K702/3次调整为哈尔滨西终到。
6.重庆北—哈尔滨K1064/1次调整为哈尔滨西终到。
7.乌兰浩特～哈尔滨K1356/7/6、K1355/8/56次(沈阳局担当)调整为大庆终到、始发。
8.邯郸—哈尔滨K1526/7次调整为哈尔滨西终到。
9.图们～哈尔滨2038/5、2036/7次(沈阳局担当)调整到香坊终到、始发。
㈡调整运行径路
1.齐齐哈尔～北京T40/39次四平～榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来)。
2.北京～齐齐哈尔T47/8次哈尔滨西～万乐间改经京哈线、王万联络线运行，增加哈尔滨西调向。
3.合肥～齐齐哈尔T243/4次哈尔滨西～万乐间改经京哈线、王万联络线运行，增加哈尔滨西调向。
4.沈阳～齐齐哈尔T309/10次(沈阳局担当)四平～榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来)。
5.沈阳北～齐齐哈尔T311/2次(沈阳局担当)四平～榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来，该车2014年4月滨洲江桥施工期间停运)。
6.大连～满洲里2623/4次(沈阳局担当)四平～昂昂溪间改经平齐线、西昂线运行(由兰棱口改经泰来)。
7.沈阳～漠河2667/8次(沈阳局担当)四平～榆树屯间改经平齐线运行(由兰棱口改经泰来)。
㈢调整牵引方式
由于哈尔滨站18：00时—22：00时到达始发76列、6：00-10：00时到达始发84列，以上两个时间段始发列车集中，且大部分为电力机车牵引的直通旅客列车，哈尔滨站四、五站台封锁后，哈站南侧咽喉能力非常紧张，部分直通旅客列车由于交叉干扰无法更换电力机车，需要调整6对直通旅客列车在哈尔滨—长春间改由三棵树机务段内燃机车牵引(在哈尔滨站不更换机车)，请沈阳局给予支持，具体车次：
1. 齐齐哈尔-丹东2123/6/3、2124/5/4次
2. 哈尔滨东-汉口T184/3次
3. 哈尔滨-济南K296/5次
4. 佳木斯-成都K548/7次
5. 哈尔滨-银川K1084/3次
6. 沈阳-抚远 K1227/8次
㈣哈尔滨站站改施工周围配套设施改造
考虑到哈站后期全封闭施工过渡，计划2016年3月1日-11月30日封锁哈尔滨东站三台5线，哈尔滨东站停办客运业务，进行高架候车室及地下通道、站台等施工。哈尔滨站霁虹桥是国家级重点保护建筑文物，具体施工方案和施工日期正在与地方政府沟通中，预计今年年底前后进行施工，施工改造期间，将会影响哈尔滨站办理接发车作业，跨局旅客列车调整方案可能还会有小的变化，我局将根据实际情况及时向总公司汇报。
四、春运临客开行方案建议
哈站既有9台9线，办理旅客列车108.5对，由于春运期间哈尔滨站封锁6、7、8、9站台，哈站办理旅客列车108.5对，调整22.5对(直通12.5、管内10对)至滨江、香坊、哈尔滨东办理，其中滨江站2对;香坊站2对;哈尔滨东4对。哈尔滨西站4.5对，哈尔滨站周围各站能力已经达到饱和状态，建议春运直通临客开行不经兰棱口，改经泰来、太阳升口运行。
赣龙复线2015年底调图部分消息
1，K571/2厦门至北京西升级Z，车次改为Z307/8，原Z307/8因车底不够，所以导致停运;
2;福州至昆明K635/8，K636/7，吉安至福州K8739/40，年底12月28日，因为赣州站有直达始发终到福州动车，故此运用区间福州至吉安间改为昌福，京九线;
3;赣州至漳平5217/18次列车停用，作为通勤列车;
4;赣龙复线草图拟定10对以上列车，总计不超过18对列车，(包括现有的7对普列K8740，K572，5218，K904，K744，K336，K638);
5;若按以上所说，1对停运，2对改线，2对至瑞金站的普列外，赣龙复线赣州站就会新增9对动车，分别是现有龙岩站延伸赣州站的2对厦门北;4对福州(福鼎);1对上海虹桥;1对深圳北和1对南京动车;
6;K197/200，k198/9上海南-深圳西停运;
7;K1009/10西宁至西安列车延长至福州;
8;Z125/6/7/8厦门至兰州，信阳至西安间拟改由宁西二线;
9;贵阳至厦门K946还是走鹰厦线;昆明至厦门K231还是走漳龙线;
宁西线9对，焦柳线1对
1.洛阳--宁波郑州局担当经由：焦柳，宁西，淮南，宣杭，萧甬线运行。
2.兰州-合肥
经由：陇海，宁西线运行。
3.乌鲁木齐南-南宁
经由：兰新，陇海，宁西，京广，衡柳，柳南线运行。
4.西安-湛江
经由：宁西，焦柳，湘桂，黎湛线运行。
5.西安-苏州
经由：宁西，合宁客专，京沪线运行。
6.杭州-呼和浩特东
经由：宣杭，淮南，宁西，包西，呼包线运行。
7.西安-南宁
经由：宁西，京广，衡柳，湘桂线运行。
8.重庆北-南通
经由：襄渝，焦柳，宁西，合宁客专，宁启线运行。
9.西宁-福州
经由：兰青，陇海，宁西，京九，昌福线运行。
10.深圳-洛阳
经由：广深，京广、石长、焦柳线运行。
1.新增洛阳~宁波快速旅客列车1对，车次K658/5/6/7。使用3组AC380V机供车底，经陇海、焦柳、宁西、淮南、宣杭、萧甬线运行，郑辆、郑客、洛阳公安处担当。
2.新增兰州~合肥K1314/1/2/3次，经陇海、宁西线运行。DC600V
3.新增西安~苏州K1254/1/2/3次，经陇海，宁西，合宁客专，京沪线。西安局担当，DC600V
4.新增乌鲁木齐~南宁T284/1/2/3次，经兰新，陇海，宁西，京广，衡柳(桂林下/上)，湘桂线运行，乌局担当。
5.西宁~西安K1009/10次延长至福州站始发终到，并升级为特快，车次为T318/5/6/7，青藏公司担当。经兰青、陇海、宁西、京九、昌九城际、昌福线
6.重庆北~南通K664/1/2/3次南阳~南通间改经宁西、淮南、宁铜、京沪、宁启线，并改为特快，车次为T294/1/2/3次，增加南阳调向。
7.新增湛江~西安K1698/5/6/7次，经由：黎湛，湘桂，焦柳，宁西线运行。南宁局担当。
