北京三元桥43小时换梁成功。15日11点30分左右，随着总重1300余吨的新梁整体进入指定位置，北京三元桥“换梁疗伤”获得成功。近日，北京三元桥43小时换梁成功引国内外网友们关注，接下来，我们一起来关注北京三元桥43小时换梁成功具体介绍。
北京三元桥43小时换梁成功
13日23时，三元桥换梁工程启动。按照原定计划，置换过程分为拆旧换新、桥面施工、收尾工程三个部分。旧桥主梁被切割后，通过两台千吨级“驮运架一体机”整体驮出，新梁可以同时由这种机器驮入预定位置，在最短时间内实现“整体置换”。
然而，和患顽疾动手术一样，有些症状非要等“开了刀”才会暴露出来。14日凌晨，拆除中央旧梁时，施工人员发现症害严重。
工程开启前，我们给三元桥做了详细体检。但工程不可能没有一点偏差。不可预见的东西太多，这个桥经过长期超负荷运营，等切开后发现中央旧梁状况比预想的要差很多，经驮梁车试顶后难以整体安全托出。为确保工程实施的安全性，决定启动预案——把旧梁切割成27个小段，分段运走。这样的调整增加了大量的时间，新桥入位只能顺延。
三元桥换梁已经前进了一大步。112小时纪录是2011年创造的。如今，用了4年就缩短到了36小时。
14日凌晨，拆除中央旧梁时，施工人员发现中央旧梁状况比预想要差。为确保工程实施的安全性，决定对旧梁就地拆解，然后运离现场。
15日6时50分，旧梁清理完毕。9时10分，新梁启动驮运，一次精准到位。
15日18时，经过43小时连续施工，三元桥、京顺路同时恢复交通。北京市交通委主任周正宇表示，“在一个周末完成桥梁更新，这彻底解决了在特大城市交通咽喉地段桥梁更新与城市交通的工期矛盾。
钢梁整体“挪移”到原桥墩台上，9毫米误差是如何做到的?
‘整体置换’提高了效率，但难点在于精确测控。要将54.9米长、44.8米宽的钢梁整体‘挪移’到原桥墩台上去，落下去的瞬间精度控制必须在20毫米之内。
在新桥梁进入预定位置后，经初步测量，误差控制在9毫米之内。
北京三元桥43小时换梁成功惊呆世界网友
对于此次三元桥改造工程的速度，外国网友纷纷留言惊呼“震惊”。
@JoydeepJoeSarkar：一说到基础设施，我就对中国肃然起敬。
@Benny：全世界都对中国刮目相看，纷纷认可中国在基建上的质量和高效。
@Ron：在英国需要5年计划时间，再加上3000%的超支费用——比如新建的苏格兰议会大楼群。
@KevinYew：在我的国家要花3年才能建成。
@PatrickChua：在我的祖国菲律宾，一整个总统任期才能造一半，更不要提其中的一些回扣钱。
北京三元桥43小时换梁成功国内网友热议：
@游来游去的鱼骨头：看懂原理其实也合理，类似的国外也有
@海博庄景海：北京三元桥换梁施工完工，已经通车，这是中国和世界的骄傲!
@中庸之道：积极，效率，科学，不扰民——为祖国借鉴新加坡的公共工程效率提升，颇感荣耀。
@郑州市一个好市民：按照高铁路桥建造原理去修建，方便科学和安全，好极了。
@王帅在伊拉克：确实厉害!城市发展太快了，必须通过创新来解决交通问题。
@老叶飞小刀：总比其他城市封路之后几天还没动静，要不就几个人慢慢弄，管你塞不塞车，有速度是好事，如果在速度上再把质量提上去那就更好了!
