成渝铁路客运开行方案调整

　　11月11日晚，铁路部门发布了成渝高铁将开行32对“G”字头高速动车组的消息，但未明确成渝高铁客运开行的具体时间。记者12日查询12306中国铁路客服中心网站发现，经由成遂渝铁路的成渝动车，从12月20日起班次锐减，且全部为经停重庆北站的通过列车。

　　记者查询12306网站售票系统发现，每天固定开行24对的成渝动车，从12月20日起锐减为11对，而且均是通过列车，始发终到列车无法查到。这种情形的出现，很可能和铁路部门正在酝酿最新的成渝铁路客运开行方案有关。从12月20日起，铁路部门很可能会对成渝之间铁路客运方案进行较大幅度的调整，成渝高铁客运届时很有可能开通。

　　由于目前成渝高铁尚处于通车前的调试阶段，铁路部门尚未发布确切的开行时间表。市民和旅客可实时关注12306网站的车次变化，也许能够第一时间把握住成渝高铁开行客运的最新进展。

　　成渝高铁，西起成都东站，途径10站抵达重庆北站，该工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为5年。客运专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的65.8%。全线采用双线无砟轨道。成渝高速铁路客运专线基本与老成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。但是成渝高速铁路客运专线并不像成渝铁路那样顺河谷蜿蜒曲折，而是以高桥长隧截弯取直，正线比成渝铁路少196公里。该线正线长308.2km，其中四川境内185.5km，重庆境内122.7km。