2015川藏铁路最新消息

　　川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，属于西藏铁路网，川藏铁路备受人们关注。据川藏铁路最新消息，川藏铁路成雅段节点工程青冈滩特大桥首个桥墩完工。全国第二条进入西藏的铁路川藏铁路，日前再获实质性进展。接下来，我们一起来看看2015川藏铁路最新消息。

　　2015川藏铁路最新消息

　　川藏铁路成雅段节点工程青冈滩特大桥首个桥墩完工。

　　全国第二条进入西藏的铁路川藏铁路，日前再获实质性进展。

　　川藏铁路成都到雅安段的节点性工程青冈滩特大桥进入高墩封顶阶段。

　　目前全国进入西藏的铁路只有青藏铁路，即从青海进入西藏。而根据国家2008年铁路修编后的规划，从四川和云南都规划了进入西藏的铁路，分别为川藏和滇藏铁路。

　　据报道，在国家铁路中长期规划中，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、巴塘，跨过金沙江进入西藏左贡与滇藏铁路(大格铁路南段)接轨，再经八宿、然乌、波密、林芝、米林、朗县、贡嘎等地延伸到达拉萨，形成一条川渝地区和西藏地区，乃至中国西南地区一条东西向重要通道。

　　川藏铁路包括三大路段：成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。

　　川藏铁路成都至康定(新都桥)段按照铁路建设审批要求，采取分段建设的办法。

　　作为成康铁路的一部分，川藏铁路成雅段线路全长41.48公里，新建名山、雅安2个车站，设计时速200公里，工期结束时间为2018年5月31日。雅安经天全、泸定至康定(新都桥)线路，按双线160千米/小时的标准设计。

　　川藏铁路成都至康定段建成后，从成都到康定时间缩短为1个多小时。

　　除了川藏铁路成雅段之外，川藏铁路其他区段也均在推进。

　　今年6月，川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工，全线将新建34个车站，车站设置密度居全国之首，只因考虑到沿线农牧民出行需要。

　　此外，川藏铁路的修建，也将打通中国与南亚陆路经贸通道。拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道已纳入全国中长期路网规划。随着川藏铁路的建成，华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成，这将极大地促进四川、西藏地区的对外开放，并促进中国-南亚陆路经贸通道的构建。

　　川藏铁路雅安-康定段进展

　　雅安-康定段：设计时速160千米。

　　进展：

　　2009年8月30日，《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书(简本)》正式对外亮相。这也是川藏铁路的设计细节首次对外公布。

　　2012年，川藏公路的雅安至拉萨段获批(大修), 但至今未开工。

　　2012年底，全长266千米、总投资314亿元的川藏铁路成都至康定段正在进行预可行性研究，预计2013年开工建设。该铁路目标速度值在200千米/小时以上，建成后坐火车从成都出发前往康定将只需要1个多小时的时间。

　　2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议传出消息，川藏铁路成都至康定(新都桥)段获国家发展改革委批复，开工在即。

　　2013年包括川藏铁路成都至康定(新都桥)段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复，开工在即。

　　2013年8月，成都至蒲江城际铁路客运专线正式动工，工期三年，预计2016年建成。

　　2013年8月13日，成蒲城际铁路客运专线完成施工单位招投标工作，全线共三个标段，由中国中铁二局、八局和十二局承建，计划工期28个月。2013年8月26日，成蒲城际铁路客运专线施工单位已进场施工，预计2015年底建成通车。2014年，川藏铁路将开工，预计工期至少8年，作为四川省未来进藏首选线路。

　　成都-雅安段：2014年底开工

　　2014年12月6日，中国铁路总公司对外宣布：川藏铁路成都至雅安段开工建设。川藏铁路成都至雅安段建成后，不仅将形成成都与雅安城际间便捷的铁路通道，方便沿线群众出行，促进区域经济发展，而且将对今后实施川藏铁路项目具有重要意义。2015年底前，川藏铁路雅安至康定新都桥段力争开工。

　　通过介绍，大家知道2015川藏铁路最新消息了吧。川藏铁路建设获实质性进展，成都雅安段有望3年后完工。一起期待吧。