每次北京新能源车摇号都牵动着众人的心。从25日北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告可知，即日起，本期新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。下面，我们一起来关注北京新能源车摇号取消具体介绍。
北京新能源车摇号取消
北京市25日发布2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告。通告显示，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。也就是说，北京市本期17150个新能源小客车申请人将不用参加摇号可直接获得新能源汽车牌照。
此前，在不限行和免税等一系列利好政策下，新能源汽车越来越受青睐，但其中签难度也逐渐上升。据了解，新能源车申请人数连续7期逐渐增加，今年第三期较第二期申请人数翻倍，而第四期配置的个人新能源小客车指标共3333个，而申请人数达8736个，中签率仅为38.1%。而第五期新能源汽车购车摇号人数，相比上期又增长了92%，创历史新高。
有专家称，虽然本期北京市宣布取消了新能源车的限购，但这并不表示对新能源小客车数量总量就不再进行调控了。实际上，此前发布的北京市小客车数量调控目标指出，2014年至2017年，全市共配置小客车指标60万个，其中新能源车为17万，占比约三成。有分析称，这17万个新能源车指标，并不会平均分配到四年中，而是按2万、3万、6万、6万的渐进式发展。
新能源车摇号
在8月北京举行的今年第四期小客车指标摇号中，传统汽车指标中签率已经低至0.52%，而新能源汽车指标多达8736人，中签率降至38%。彼时，业内曾预测，将于10月26日举行的北京市第五期小客车指标摇号中，新能源汽车的中签率将进一步下降至28%，而上述“不摇号”消息对于渴望购买新能源汽车的消费者来说无疑是一场及时雨。
从某种意义上说，北京取消新能源车摇号，从政策层面上为新能源汽车的发展提供了一条更为通畅的“绿色通道”，在目前新能源汽车推广上最为积极的几大城市——北上广深，北京的政策相对来说更为严格。除了摇号之外，只有纯电动汽车才能享受牌照优惠和地方补贴。这在此前曾经被众多业内人士诟病，认为其和国家的新能源汽车推广和支持政策相悖，属于典型的地方保护，但即便如此，北京并未改变只支持纯电动的方向。
此次深圳和北京先后取消此前新能源“摇号”的政策，在业内看来，虽然意味着地方政府在新能源的推广上更加积极主动，但也有媒体报道称，北京是否会彻底取消新能源汽车摇号政策，还没有确定。有观点认为，不限购之外，要进一步提速新能源的推广，更为重要的是要破除地方保护。
10月26日北京新能源车摇号取消，通过小编的介绍，大家有所了解了吧。
