尽管春运还未来临，但火车票却在近日登上了热门话题榜。
浙江大学[微博]学生小陈日前因上车前发现丢了火车票，在列车上向列车长出示了12306网站购票成功短信、邮件和身份证等被要求全价补票且无法退票后，感到不合理，将昆明铁路局诉至法庭。然而，铁路部门却回应：此前遇到过甲买票，乙没买票，甲把车票给乙，乙凭车票进站，甲凭购票记录进站的情况。因此，铁路部门推出丢失车票挂失补办措施，乘客要先办理补票、进站乘车，核实丢失车票使用情况后，到站再退回补票款。
此事被报道之后立即引发了广泛关注，原因就在于大家无法理解，实名制火车票丢失后，居然不能直接挂失，还要花钱再补一张，车票实名制岂不成了“形同虚设”？在实名制施行以前乘客丢了车票只能自认倒霉，因为没有购票人身份信息留存，车站无法判断真伪。然而现在已是实名制购票了，一张车票对应一个身份证件，乘客丢失车票后，凭身份证就能证明，售票系统里也是有据可查的，为何却又保留着人为的阻碍，依旧沿用过去“乘客丢失车票应另行购票”的老规定呢？
很多遗失车票的乘客都与上述大学生一样，在出示了购票短信、拍摄的纸质火车票照片和二代身份证后，还是被强制要求重新付款购票，而到站后试图退票，又遭到拒绝。本就奔波的旅途却又要经历掉票、补票、退款等一路折腾，多花了冤枉钱不说，还受了一肚子气。
同时，铁道部在回应补票制度的质疑时却指出有两人共用一张票的情况，然而这一回应却显得十分无力。如今，购买车票、进站乘车都需出示身份证，假如工作人员认真验票，没买票的一方根本无法拿着另一方的票进站。检票验票、避免逃票的本应该是铁路部门的责任，而如今的做法却有把风险转嫁到了乘客身上之嫌。
如今在购票技术已经取得很大进步的情况下，铁路方面却仍然保持着必须凭纸质车票乘车的制度，无疑意味着一种拒绝科技进步的僵化思维。其实利用如今电脑联网的科技形式，对于遗失票根可以有更多的补办方式，如可在上车之时让旅客出示购票成功短信、电子邮件及身份证，初步核对无误后即准予乘车，待上车之后可再由乘务员仔细核实。如果经核实确已购票，那么再帮乘客打印一张车票，否则便让乘客补票。
在我国铁路行业日益发展的今天，高铁的行驶速度已经走在世界的前列，同样的，铁路服务的质量和制度设置也应该加快发展的步伐，迈入真正的高铁时代。
