在轨道上高速奔跑的列车有两个可怕的敌人，一个会拖住列车的脚步，一个会蒙蔽司机的眼睛，它们就是制动牵引故障和雨刷故障。
10月14日，成都动车段成都东动车所380专修组职工正在处理CRH380A-2771动车雨刷故障。在场盯控的工班长廖源毅说：“动车组的雨刷在夏季是检修工作的重中之重，雨刷一旦故障，就不能确保司机的行车视线，列车就不能正常运行。”为了保证雨刷正常工作，该段380班组的精英们轮番上阵力图啃下这块难啃的骨头。
CRH380型动车组是中国的骄傲，那个有着超强冲击力的子弹头让人远看就能感受到其速度的力量。但是这个极具空气动力学的车头却使雨刷检修工作变得非常困难。
“光滑的车头没有承力的地方，人只能依靠腿部力量来稳定身体。在几米高的车头上作业让人忍不住害怕，即使作业完毕后仍然让人心有余悸。”380专修组青工杨启义说。
“弧度的车头和玻璃很容易打滑，作业时我们都要求两人甚至三人监护。即使这样，仍然具有一定的风险。”工班长廖源毅边说边琢磨。
虽然危险，但是夏季雨水天气多，雨刷使用很频繁，380专修组的作业人员不得不多次搭着安全梯特别照顾这个“小家伙“，班组也多次进行相应的培训。
“保持稳定，双脚不能抖，害怕也不能抖，不然很容易发生危险。”老师傅刘春正在对青工作业进行指导。
据刘春介绍道，现在CRH380型动车组在西南仍然是个新鲜货，很多以前在CRH1型车上总结的经验在CRH380上都无法套用，装备方面仍然有所欠缺。但是即使是在起步阶段，经历数月的检修和更换作业后，班组已经培养了多个“雨刷小能手”也总结了许多雨刷刮片更换时候的技巧和注意事项。
正是有着这样一群人的不辞辛苦、不怕危险的保护，列车才能安全前进、飞速奔跑。就像青工杨启义说的，我们让雨刷刷干净了雨水，列车才能奔向彩虹。
