城际铁路助推南充跻身成渝一小时经济圈

　　从市发改委获悉，未来5年内成渝地区将建8条城际铁路，由于其中4条位于四川境内，我市因将被覆盖从而可望跻身成渝一小时经济圈。

　　国家发改委日前批复的成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）明确提出，未来5年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。其中，最长的一条为成都-新机场-自贡-泸州城际铁路。

　　依据该规划，这8条城际铁路分别为：绵遂内宜铁路、达渝城际铁路，成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段，重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段，重庆都市圈环线铁路。

　　据市铁办相关人员介绍，我市为跻入成渝城市群城际铁路规划做了大量工作。国家发改委的批复，在表述上有些变化，即由城市群变为地区。此规划针对未来5年，希望下一步规划南充有戏。

　　此前《四川日报》曾报道称，上述铁路有4条在四川境内，覆盖成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市。

　　专家认为，上述城际铁路建成后，将实现以成渝双核间一小时到达、核心城市与次级中心城市一小时到达。南充作为川东北次级中心城市，将实现与成渝两城一小时互通。