南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路获批

　　日前，国家发改委批复了皖江地区城际铁路建设规划2015-2020年。其中包括了总长为87公里的南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路。记者昨日从安徽省发改委获悉，根据规划，南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路总投资高达68亿元，计划将在2020年前开工。

　　本次公布的规划建设期限为2015-2020年，共实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。包括建设合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，线路长度103公里；建设亳州-蚌埠-滁州-南京城际滁州-南京段，线路长度51公里；建设南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路，线路长度87公里以及建设巢湖-含山-和县-马鞍山城际铁路，线路长度69公里。

　　省发改委相关人士告诉记者，皖江城际铁路列车时速将以160公里/小时和200公里/小时居多。新建的南陵—繁昌—芜湖—江北集中区城际铁路将采用动车组形式。

　　推算，南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路建成后，南陵市民通过坐动车到江北集中区，仅需半个小时到一个小时左右。城际铁路建成后，南陵、繁昌、芜湖、江北集中区出行将更加便捷，将有望实现高铁城际“公交化”。

　　据悉，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路，一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。