成都铁路局涪陵工务段干部、职工坚守值班岗位，加强节日期间线路巡查值守，及时发现更换渝怀线白马1#道岔重伤辙叉心，确保了节日期间运输安全，上下联动共同演奏了一曲“干群合力保安全”的赞歌。
10月4日10时15分，该段武隆线路车间白马线路工区班长杨杰，带领留守职工驻站防护彭朝辉、工地防护刘柳茂、巡线人员马源源巡查线路，发现渝怀线重端1#道岔P60合金钢辙叉心心轨35MM断面处垂直裂纹35MM，严重危及行车安全。
10时20分，武隆线路车间值班主任何流接到杨班长用手机拍摄上传的辙叉心伤损“照片”及故障信息后，一边安排车间值班指导工长刘大海带上检测工具，驱车前往故障现场核实，指导工区做好应急准备。一边迅速将险情分别向段指挥中心值班调度李金华、值班副段长龚政明报告。
10时25分，坐镇指挥的龚副段长立即指示值班调度、武隆线路车间、白马线路工区采取应急措施，限速放行列车；安排线路技术科申报《应急修计划》，通知相关科室、车间、工区做好伤损辙叉心更换准备工作。
10时30分，行调下达限速命令：渝怀线K161+860至910处50米地段，列车限速运行45公里/小时。
11时30分，何流调集武隆线路、综合工区7名留守职工，带上乙炔、氧割、焊接工机具驱车抵达断轨现场，会同白马线路工区做好换轨准备。
11时45分，段值班干部线路技术科副科长袁海波、运输工区值班指导工长马建、材料工区值班班长刘登于，会集涪陵料库调运抢险轨料。
12时55分，运输工区值班班长王斗华带领值班司机姚鹏、黄金泉双机联挂轨道车装运P60合金钢辙叉心、焊接材料等抢险料具运抵现场。
19时19分，行调下达14614#“应急修”封锁命令。在线路技术科、武隆线路车间、武隆线路、综合、白马线路工区、武隆电务工区16名干部职工的共同努力下，经过1小时21分切割拆除重伤辙叉心，扣上轨枕胶垫，固定连接垫板，换上同类型合金钢辙叉心，钻孔、装上轨道连接导线，套上扣件，拧紧扣件螺栓，乙炔无缝焊接两端切口，检测几何尺寸状态良好，按计划提前10分钟开通线路。
20时40分，行调下达14615#开通命令：首趟列车限速放行45公里/小时，第二趟列车运行恢复正常。
