鄱阳作为中国的鱼米之乡，鄱阳湖畔的一颗明珠，一直都与铁路无缘。良好地理环境和区域优势造就了鄱阳的生态文明和旅游。据了解，作为国家一级双线电气化铁路，九景衢铁路旅客列车设计行车速度为200公里/小时，线路为双线电气化铁路，目标时速可250km。建设里程333.33公里。全线批复总投资259.2亿元。自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、开化、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十县（区）。
铁路建成后，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史。在江西境内将会设有11个火车站点，两个二级站点：油墩街火车站、鄱阳火车站为鄱阳辖区火车站点。、其中鄱阳站办理客、货运业务，油墩街站为越行站。因此老百姓上车地方站名为鄱阳站。该站全2.5km,位于我县田畈街境内，前接油墩街站，后接景德镇北站，属客、货两用车站。线路多跨越水塘、沟壑、丘陵及道路。
据了解，九景衢铁路在鄱阳县境内途经响水滩、油墩街、柘港、田畈街、金盘岭5个乡镇。建设工程共有隧道15座、桥梁49座、涵洞141座，全长54.13公里(原计划线路全长52.33公里，后改线加长1.8公里)，分2标段和3标段两个标段同时开工建设。其中，2标段全长15.63公里，涉及响水滩、油墩街两个乡镇，由中铁二十五局承建；3标段全长38.5公里，涉及柘港、田畈街、金盘岭三个乡镇，由中铁十七局承建
目前，九景衢铁路鄱阳段土方工程已完成九成以上，且在三个月内完成轨道线下全部工程。车站站房位置最宽达400米，现已基本成型，预计10月份开始车站站台施工，11月份站台墙可以成型。
据报道，九景衢铁路将于2017年建成通车，铁路建成后，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史。
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