正当人们沉浸在欢乐祥和的国庆长假之中，奋战在怀邵衡铁路建设工地的二十局集团六公司二分部的800多名职工，却始终坚守在隧道、桥梁、路基工地的各个岗位，他们头4天每天完成工程投资120多万元，即使从第5日开始连续降雨，隧道作业和桥梁桩基施工依然正常进行。
10月1日上午，在地处湖南洞口县一带的中铁二十局集团六公司二分部怀邵衡铁路14公里路段上，附近村庄、道路上不时出现结婚、吃酒席的彩车，相继传来一阵阵的爆竹声。这里，架子一队承担的岩鹰鞍隧道出口和蜡犁坪斜井和往常一样施工，据值夜班的队长刘书广介绍，从9月30日晚到1日上午，岩鹰鞍隧道出口实施出渣、立架和喷浆作业，3个工班有21人施工。他习惯性地整理一下工装继续说：“蜡犁坪斜井上午14个工人打钻，完成上导130个炮孔。”
节日里，风和日丽。笔者下午先后来到架子三队路基段DK97+006—DK97+137和DK99+080—DK99+140处，只见8辆大型自卸车往返运土，5台挖机、推土机和压路机机声轰鸣，紧张作业，现场跟班的三分队负责人任建说：“赶上这样的好天气，我们每天挖、填土方量1万方。”
3日下午，制梁场的工人们正在为刚刚生产成功的头2片大型铁路T梁进行护膜养生，有的在附近加紧制作下一批T梁的钢筋和模具，工地上一派繁忙景象。梁场技术负责人郑峰立介绍说：“制梁场已进入认证程序前30—60片T型梁试生产的关键期，我们正在为12月12日转入正常生产而加班加点。”这位年轻人的话语令人鼓舞。
“……你在工地适应吗？过节想不想家？”王博贤是今年分配到二分部工程部的一名大学毕业生，在梁场面对湖南分社记者的现场采访，他不紧不慢地说：“我所学的专业就是土木工程，到工地有2个月了，已经适应工地的工作和生活，这里比我从学长们及实习中耳闻目睹的情况好很多；和大家一块在工地过节挺好的”。
到5日中午，当地从夜里持续降雨，气象部门预报未来几天连续中到大雨天气。笔者遇见刚从工地下班的二分部生产副经理温刚伟。据他介绍，架子二队关口塘大桥现浇梁段支撑桩可以全天候施工，下米家湾特大桥20台钻机仍然正常作业……
全长405米的关口塘大桥和1902米的下米家湾特大桥，按照施工组织设计，分别计划明年3月1日和3月10日开始架梁。目前前者设计13个墩台中，已完成7个墩身12个承台；后者共59个墩台，已完成18个墩身和21个承台。这组数据显示，他们未来面临的施工任务依然十分艰巨，而且这两座桥梁分别有5个和7个墩位的现浇梁施工任务。
据二分部生产日报显示，5日这天完成产值71万元。
筑路工虽然置身国庆黄金周假期，而铁路建设事业对他们更可贵。每日生产进度和施工产值迫在眉睫，风雨催人急,二分部的建设者们正在迎接挑战。
